「努力しても成功するとは限らない。しかし、成功した人は必ず努力している」

新規投稿 ┃ ツリー表示 ┃ スレッド表示 ┃ 一覧表示 ┃ トピック表示 ┃ 検索 ┃ 設定 ┃ トップページへ

57 / 109 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

---

カタール航空について[1]  /  暑中見舞い[2]  /  英語の資格について。[3]  /  資格について[2]  /  外資について[2]  /  登録ｱﾄﾞﾚｽ違い[0]  /  契約と正式雇用…[1]  /  企業研究[1]  /  面接に関して[3]  /  総合評価[4]  /

---

▼ カタール航空について  QR  - 05/9/13(火) 12:28 - 引用なし パスワード    こんにちは。 今回カタール航空を目指しております。 カタール航空の履歴書の宛先についてお伺いしたいのですが、 カタール本社ではなく、日本国内の某エアラインスクールに送付させて頂いてよろしいのでしょうか？ 現在海外に在住しておりまして、情報が得にくいもので、困惑しております。 よろしければ教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願い致します。 Re:カタール航空について  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/9/14(水) 1:47 - 引用なし パスワード    ▼QRさん： QRは、今年の4月から日本乗り入れを開始しました。そのため、日本人CAの必要数が増加しました。そして、日本便就航に備えて、昨年6月に、初めて日本国内での採用を行ないました。そして、今回の募集が4回目となります。 日本就航以前にも、他社の乗務経験者数名がQRに移籍して、乗務していたと聞いています。この方たちは、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙやﾀｲでの募集に応募したようです。本社HPを見ると分かりますが、QRは20ヶ国で募集を行なっています。そして、国籍に関係なく採用をしています。もし、あなたがこれら20ヶ国のいずれかで応募できるのでしたら、その方法もあります。(QR側が、日本人CAは日本でのみ採用するという方針に変更したのかどうかは不明です) 今回の日本での募集については、採用代行を行なっているｽｸｰﾙが、一元的に取り扱っていると思います。もし、今回の採用に応募するのでしたら、当該ｽｸｰﾙ宛に書類を送る必要があるでしょう。面接も日本で行なわれると思います。 ・ツリー全体表示

▲▼ 暑中見舞い  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/8/13(土) 15:00 - 引用なし パスワード    数社の現役と話す機会がありますが、どの方も、CAの数が足りなく、乗務時間が増えていると言っています。9月以降になると、また、採用募集が出てくると推測しています。準備を怠らないようにしておいてください。 Re:JAL/J募集について  匿名  - 05/9/8(木) 23:08 - 引用なし パスワード    ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん： >数社の現役と話す機会がありますが、どの方も、CAの数が足りなく、乗務時間が増えていると言っています。9月以降になると、また、採用募集が出てくると推測しています。準備を怠らないようにしておいてください。 こんにちは。 いつも丁寧なアドバイスありがとうございます。 私は既卒でＪＡＬのＣＡを目指している者です。 今回塾長が会われた方々の中にはＪＡＬのＣＡの方も含まれているのでしょうか？ 今、ＣＡを諦めて他の道に進むかどうかとても悩んでいます。 もしよろしければ今後のＪＡＬ−Ｄの採用の可能性について教えていただけないでしょうか。 真剣に悩んでいます。 お返事お待ちしております。 Re:JAL/J募集について  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/9/9(金) 0:32 - 引用なし パスワード    ▼匿名さん： 具体的な会社名は言えませんが、多くのCAが人が足りないと言っています。ただし、採用計画は、人事担当者のみ知る人事情報ですので、担当者以外、具体的なことは誰も分からないのが実情です。 また、掲示板のような公の場所で、航空会社の具体名を挙げて予想するのは控えた方がよいと考えています。個別ｹｰｽについては、個人相談の形で当塾までﾒｰﾙください。 ・ツリー全体表示

▲▼ 英語の資格について。  れもん  - 05/9/6(火) 19:08 - 引用なし パスワード    こんにちわ。私は現在大学3年で来年航空業界に就職希望の者です。そこで、英語力について質問したいのですが私は現在英検2級（７５パーセント以上の合格なので正規留学の資格はある。）を持っているのですがやはりＴＯＩＥＣ６００点ないと航空業界に就職は厳しいですか?私はＴＯＩＥＣの形式があまり好きではないのでなかなか点数が伸びません。というより一回しか受けたことがありません・・・。そこで英検準1級に挑戦しようと思うのですが、国内と外資ではだいたいいつまでに資格証明を準備しなければならないのかを教えてもらいたいです。よろしくお願いします。 Re:英語の資格について。  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/9/7(水) 2:18 - 引用なし パスワード    ▼れもんさん： TOEICが、英検を抜き去り、語学検定の主流になった理由の一つは、評価を細かくした点です。英検2級の人には、3級に近い2級の人、1級に近い2級の人と幅があります。TOEICは、それを5点ごとに評価しています。最近は、準1級、準2級という評価段階を入れましたが、英検は、1級、2級、3級しかなく、TOEICに比べると、ﾗﾌな評価段階となっています。採用側にとってみると、TOEICの評価方法は、応募者の英語力を判断しやすいのです。余談ですが、TOEICの評価方法ですと、受験者は、10点でも上がると、さらに点数を上げようと、何度も受験しますので、受験料がどんどん入ってきて儲かる仕組みになっています。 語学資格は、応募者の語学力がどの程度か、書類審査の段階で参考程度に見ていると思います。資格証明書を提出させているのは、語学力が必要な航空会社の場合は、一定の語学力がない方に応募を控えてもらうという意味もあります。一定以上の語学力がある人については、英語面接や英語試験を行なって、実際の語学力がどの程度か確認します。語学証明書は、応募の段階で準備しておいてください。 英検2級で、75％以上の合格なので正規留学の資格があるというのは、どのような意味なのでしょうか。正規留学するのに英検2級程度では、やや心もとないと思います。もしかしたら、正規留学の資格があるのではなく、正規留学へ応募する資格があるという意味ではないでしょうか。正規留学に受かるかどうかは別の問題だと思います。 TOEIC形式があまり好きでないので、TOEICではあまり点数が伸びないというのは、英語に対して、まだ、苦手な部分があるからではないでしょうか。一定の実力があれば、英検もTOEICも、同じように点数が取れると思いますが・・・。 航空会社によっても違いますが、外資の場合は、面接は、最初から英語でのやりとりとなります。そのため、英語の実力がすぐに分かります。英語でｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝを取れない応募者は、どんどん外していきます。一部の航空会社を除いて、語学資格など、参考にもしていないかもしれません。たとえば、前回のKLMの採用では、面接の前に、電話ｲﾝﾀﾋﾞｭｰが行なわれました。電話を使用してのｲﾝﾀﾋﾞｭｰでは、手振り、身振りを使えませんので、実力が分かります。電話ｲﾝﾀﾋﾞｭｰを通過した方を面接に呼んでいました。 Re:英語の資格について。  れもん  - 05/9/7(水) 12:57 - 引用なし パスワード    ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん： 塾長さん詳しく教えていただきまして有難うがざいました。まさに塾長がおっしゃられたとおり英語の基礎が固まっていればＴＯＩＥＣの方も安定した成績を取れるようになると思いました。これから就職活動に向けて地道に頑張って行こうと思います。それともう一つ質問したいのですが、国内大手の航空会社を目指すのであれば応募は大体4月、5月くらいですよね？それまでに語学証明書を用意できたら良いのですか？たびたびの質問申し訳ありません。 Re:英語の資格について。  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/9/7(水) 23:36 - 引用なし パスワード    ▼れもんさん： 受験にあたって、語学資格関係は、できるだけ年内に取得するようにしてください。日系大手航空会社の採用は、例年、4，5月くらいから始まっています。しかし、年が明けると、他業界への就職活動もあり忙しくなります。語学資格取得のための勉強をする時間が取れないこともあります。また、TOEICの試験の日程も、ちょうどよい時期に行なわれるとは限りません。規定の資格を取れない場合は、再挑戦することになります。その分の余裕も見ておかなければなりません。 就職試験も、他の受験者との競争となります。語学の準備はすでに終わり、余裕をもって就活を行なっている人がいることを忘れないでください。 ・ツリー全体表示

▲▼ 資格について  加藤  - 05/9/5(月) 1:26 - 引用なし パスワード    こんばんは。わたしは現在大学２回生の学生なのですが、今はＣＡを目指し英語力アップや必要な知識と資格を身につけようと心がけています。そこで、ＣＡになるにはどのような資格をもっていればよいのでしょうか。わたしの現状としましては、ファーストエイドの講習会は来月受ける予定になっていて、語学では英語と中国語の検定を受けています。エアステージの先輩のアドバイスとして載っている日々の生活姿勢を、至らないながらも心がけています。ボランティアにも参加させて頂き、ＣＡに向かって努力をすることが自分に自信をつけてくれます。しかし、もっともっと他にも目標にむかって出来ることがあると思うのです。何かの雑誌で、秘書の資格をもっていると良いというのを読んだことがあるのですが、定かではありません。そのような情報や、今できることなど、アドバイスお願いします。 Re:資格について  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/9/6(火) 1:53 - 引用なし パスワード    ▼加藤さん： CA受験で必要な資格は語学だけであることは、すでにご存知だと思います。CA募集への応募にあたって、語学以外の資格は、特に要求されていません。資格を取得するためでなく、自分の教養・知識を増やすために勉強するとよいでしょう。 たとえば、ﾌｧｰｽﾄｴｲﾄﾞは3日間程度の講習を受ければ終了証をくれます。しかし、機内では、ﾌｧｰｽﾄｴｲﾄﾞが必要なｹｰｽもありますが、そこまでは必要ないが、看護や世話をしなければならない病気の人も多く発生します。ﾌｧｰｽﾄｴｲﾄﾞができなければなりませんが、それだけでは足りないのです。したがって、医学関係全般について、訓練で教えます。ﾌｧｰｽﾄｴｲﾄﾞだけでなく、病気全般について関心を持つとよいでしょう。秘書検定も同じです。ｴﾝﾄﾘｰｼｰﾄの資格欄に記入するのが目的ではなく、社会に出るための準備として勉強することはよいことです。 資格については、参考程度に見ていますが、採用に有利になるほどではありません。資格を持っていることより、実際にできているかが大切なことです。 どの企業でも、求めている人材は、企業目的を遂行できるだけの能力を持っている人です。航空会社のCA採用でも同じです。企業間の競争が激しい中で、他社に打ち勝つ人材を欲しがっています。そして、企業は、競争に負けないだけのものを、学生時代にどれだけ得てきているかを見ています。まず、学生としての本業を押えてください。これだけは自分なりに勉強したというものを持つようにしてください。それは、将来の職業に直接関係するものなくてもよいのです。学問を行なうことによって、論理的に考える力がつきますし、知識も増えてきます。常識もつきます。文章をまとめることも上手になります。 それらを備えた上で、ｻｰﾋﾞｽ適性がある人を、航空会社は欲しがっています。「資格」という言葉にあまり振り回されないでください。資格という肩書きより中身です。 Re:資格について  加藤  - 05/9/6(火) 15:33 - 引用なし パスワード    お返事ありがとうございます。わたしは今外国語学部に在籍しています。しっかり講義をこなしていこうと思います。今夏、ボランティアで身体に障害を持った方々とサマーキャンプに参加してきました。とても良い経験をし、人のお世話をさせて頂く喜びを感じました。これをきっかけに、今後もこのような行事に参加していきたいと思います。 ・ツリー全体表示

▲▼ 外資について  匿名☆  - 05/8/11(木) 12:50 - 引用なし パスワード    こんにちは。 国内志望で、乗務員受験を数回してきました。 今後外資も挑戦してみたいと思っております。 スクールに通っておらず、外資に関して情報交換する 友人がいないため、 初歩的な質問ですがお教えいただきたいです。 英語力に自信がないため、 アジア系を念頭に入れています。 年齢が25歳ですので、 若い方を好むといわれるアジア系航空会社は むずかしいとも思いますが挑戦してみたいです。 お聞きしたいことは、 質疑応答は、英語で行われるのでしょうか？ ということです。 たとえば、応募条件を満たしていても そのことを考えると自身がなくためらいもあります。 いま日々英語の勉強中ですが 目に見えた結果は出ず、 少しネガティブになる時があります。 焦っているのだと思います。良くない良くない… よろしくお願いいたします。 Re:外資について  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/8/11(木) 17:41 - 引用なし パスワード    ▼匿名☆さん： あなたは、たぶん、外資の中で、ｱｼﾞｱ系なら日本人旅客が多いので、英語はそれほど必要ないとお考えではないでしょうか。 旅客ｻｰﾋﾞｽ上の観点から言いますと、たとえば、ｱｼｱﾅ航空のように、日本ー韓国線では、英語の必要性はそれほど高くありません。ところが、経験を積むようになると、米国線やﾖｰﾛｯﾊﾟ線も飛ぶようになると聞いています。これらの路線では英語を話す旅客が多くいますので、英語力が必要となります。 もう1つは、対本国人CAとのｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝと訓練の問題があります。長く勤めるようになれば、その国の言葉を覚えるようになりますが、当面は、英語でのやりとりになります。ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝとは「意思伝達」ですので、本国人CAを相手に、自分の意思を英語で伝達できなければなりません。 訓練は、すべて英語で行われることになると思います。そして、航空用語がどんどん出てきます。航空機関連、航空医学関連、救難訓練関連などをすべて覚えなければなりません。韓国系航空会社に入社した当塾会員の方からは、英語での訓練についていくのがとても大変だったと報告が届いています。 ｱｼﾞｱ系航空会社でも、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空やｷｬｾｲ航空のように、英語が日常的になっている航空会社もあります。ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空では、本国人CAも、英語で訓練を受けますし、本国人同士でも英語でやりとりしています。これらの国では、国民自体の英語力が高いと言えます。他の国でも、CAになるような人は、英語力があると思ってよいでしょう。ﾀｲのCAなども英語で自分の意思を伝達できる方が多いのです。 面接は、最初の段階では日本語と英語になることもありますが、最後は、本国の採用担当者が面接をすることになると思います。その際は、英語でのやりとりとなります。日本語で面接をする目的は、応募者の日本語の丁寧度などを観察しています。 英語力の向上に苦労しているようですが、それは自分との戦いなのです。それを乗り越えないと、夢を実現するのはむずかしくなります。 Re:外資について  匿名☆  - 05/8/14(日) 10:46 - 引用なし パスワード    ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん： 確かに私の目指すものは、 コミュニケーションをスムーズに それぞれの方にあったベストもしくはベターなサービス・気配り ができる人なのです。 語学力が必須なこと、飛行機を利用するたびに 実感しています。 この秋、今の仕事を退職することにしました。 派遣で働きながら勉強を続け、自信をつけて 受験に臨みます。 良い結果に結びつかなくても退職のことは 後悔しません。 航空業界の情報を得るために この塾をいつも利用させていただいています。 いろいろ教えていただきありがとうございます。 ・ツリー全体表示

▲▼ 登録ｱﾄﾞﾚｽ違い  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/8/9(火) 0:47 - 引用なし パスワード    最近、会員申込みの際に、記入していただいている皆さんのｱﾄﾞﾚｽが違っているため、案内を送っても宛名不明で返ってくるｹｰｽが続いています。 宛名不明の場合は、塾の方で、ｽﾍﾟﾙﾐｽがないか確認し、再度、案内を送っています。一番多いｽﾍﾟﾙﾐｽは、「hotmail.com」を「hotmale.com」としているｹｰｽです。＠の前のｽﾍﾟﾙが違っているｹｰｽもあります。それでも連絡がつかない新規登録の方がいます。案内が届かない場合は、再登録せず、かならずﾒｰﾙにて、当塾まで連絡ください。いただいたﾒｰﾙで、ｱﾄﾞﾚｽが確認できるためです。 大学を卒業された方へ、 大学のｱﾄﾞﾚｽを使用していた方は、卒業しましたら、登録ｱﾄﾞﾚｽの変更をしてください。 ・ツリー全体表示

▲▼ 契約と正式雇用…  みわこ  - 05/8/2(火) 11:23 - 引用なし パスワード    客室乗務員は、契約社員と正式雇用の社員がいるとはしっているのですが、 契約から正式雇用にかわると、何がかわってくるのですか？ Re:契約と正式雇用…  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/8/2(火) 23:57 - 引用なし パスワード    ▼みわこさん： 契約社員から正社員になって大きく変るのは、短期雇用から長期雇用になる点です。契約社員の場合は、1年ごと、もしくは3年ごとの有期雇用契約となりますが、正社員になると、雇用契約は定年まで続きます。よほどのことがない限り、雇用契約を解除されることがありません。一方、短期雇用契約では、その都度、契約更新が行なわれます。被雇用者側、雇用者側、それぞれの都合で、契約を解除することができます。したがって、正社員になると身分が安定します。 また、正社員になると、賃金や福利厚生などがよくなります。CAの場合は、契約CAと正社員CAでは、勤務条件なども違うことがありますので、正社員並みになります。ただし、航空会社によって、その差が大きいところ、小さいところがありますので、応募に際しては、企業説明会などで確認してください。 契約社員についての法的問題などについては、ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで調べることができます。事前勉強をしておくとよいでしょう。 ・ツリー全体表示

▲▼ 企業研究  国内希望  - 05/7/28(木) 14:21 - 引用なし パスワード    　いつもお早い返信をありがとうございます。返信をいただいてからさらに企業研究を重ね、改善したらもっとよくなるであろうと感じる点を見つけました。しかし、これに関する改善点は最近になって始まっている様なのです。「以前は、〜の点を不便に感じていましたが、今では改善される様になっていて、ますますサービスの質が向上しているように思います」という答え方は、どうなのでしょうか？今も不便に感じる点が良いのでしょうか？塾長がおっしゃるように最後を良い方向でまとめるという点でも、このような答え方はいかがでしょうか？質問が続いてしまいましたが、よろしくお願いします。 Re:企業研究  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/7/29(金) 0:18 - 引用なし パスワード    ▼国内希望さん： あなたが書いている内容でよいでしょう。ただし、「〜で不便」だったのですから、それが改善されたのであれば、使う言葉は、「利便性が向上している」がよいと思います。 ・ツリー全体表示

▲▼ 面接に関して  国内希望  - 05/7/23(土) 10:03 - 引用なし パスワード    　はじめまして。国内ＣＡ希望で、面接に関して質問があります。面接で「この会社の悪い点について答えてください。」という質問がありますよね？その質問の答え方について悩んでいます。何度かその航空会社の飛行機を利用しましたが、ＣＡの方の笑顔はとても優しく、きめこまやかなサービスで、悪い点など思いつきませんでした。しいていえば、１、２名のＣＡの方の態度が本当にわずか気にかかったくらいで、悪い点とはいえません。ＣＡの方の態度に言及して、面接官の顔が曇ったというお話も伺いました。どのような答え方が良いのでしょうか？　お話を伺いたいです。 Re:面接に関して  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/7/23(土) 16:57 - 引用なし パスワード    ▼国内希望さん： 面接官は、その応募者を採用したら、よい仕事をしてくれるかどうかの観点から観察しています。そこで質問をしていきます。本人の学力、資質、仕事や企業に対する理解度などを確認します。 面接官は、朝から晩まで面接を行なっています。面接官も同じ質問ばかりするのではなく、その場の雰囲気や状況に合わせて質問を変えることがあります。あなたが書いている「この会社の悪い点について答えてください」は、「この会社について知っていることを答えてください」を変えた形の質問で、応募者の企業に対する関心度を計っているようです。その会社全体について、あなたの率直な感想を答えてもよいでしょう。答え方としては、悪い面があれば、自分なりの感想を伝えたらよいでしょう。しかし、最後は、よい面で締めくくります。 面接では、面接官が行なう質問の意図をしっかりつかむことが大切です。「CAのｻｰﾋﾞｽ」という一側面だけの答えでは、質問の意図を汲んだものとしては不十分のような気がします。企業研究の結果から導きだされたあなたの感想も入れるとよいでしょう。また、Yahooの「航空ﾆｭｰｽ」なども目を通しておくと、このような質問への返答に役に立ちます。 Re:面接に関して  国内希望  - 05/7/24(日) 22:26 - 引用なし パスワード    早速の返信、ありがとうございます。悪い点というと答え方がむずかしいですが、そのような場合、その会社が改善したり、今あるものをもっと発展させたりすれば、より良くなるという答え方でもよろしいのでしょうか。引き続きの質問ですが、お答えいただければ幸いです。よろしくお願いします。 Re:面接に関して  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/7/25(月) 4:03 - 引用なし パスワード    ▼国内希望さん： その会社に対する評価は、あくまで感想という形で答えるとよいでしょう。改善したいと自覚していても、社内事情などで改善が遅れていることもあります。受験者は、会社の内情を知りませんので、感想に近い提案がよいでしょう。 ・ツリー全体表示

▲ 総合評価  匿名  - 05/7/21(木) 1:08 - 引用なし パスワード    こんばんは。私は現在ＪＡＬウェイズ二次試験結果待ちの者です。 よく「合否は総合評価で決める」と聞きますが、これにはＥＳの点数も入っているのでしょうか？ 一次試験の時には面接官の手元にはＥＳはなく、ただ第一印象を見られていたと思います。 しかし二次面接の時には面接官はＥＳ（コピーではなく現物）を見ながら私たちに質問をしてきました。 これはＥＳから感じ取られた印象と、実際の人物像と照らし合わせているのでしょうか？ また、一次試験の際に面接官が感じたことや私たちのコメントなどは、二次面接の面接官にも伝わっているのでしょうか？ 前の方の面接が終わり、次に面接室から呼ばれるのを待っている時、お手伝いのＣＡの方が「今、採点してるからもう少し待ってね」と言われたのですが、その場で評価が決められてしまうのですか？ それならなぜ結果発表までこんな2週間近く時間をかけるのでしょうか？ 疑問と不安でいっぱいです。 「総合評価」とは一体どこからどこまでを総合したものなのか教えてください。 Re:総合評価  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/7/21(木) 4:07 - 引用なし パスワード    ▼匿名さん： 2次面接では、面接官がESを見ながら質問をしてきたのですね。ESには、あなたが過去に準備してきたこと、現在のあなたについて、将来あなたがやりたいことについて書かれています。JAZの面接官は、ESと応募者自身を照らし合わせながら、その応募者への期待度を計っていたようですね。その期待度が面接評価点になるでしょう。そして、面接、筆記試験、英会話の総合点を出し、順位づけをすると思います。 総合順位づけは、簡単にできるものではありません。筆記試験の採点から始まり、面接や英会話の結果を集計して総合点を出すのに、1週間程度はかかると思います。次の1週間で、順位付けされたものを、ひとりひとりについて、ES内容、面接結果の再確認作業を行なうと思います。面接官によって、評価が厳しい人、反対に甘い人もいるからです。このときには、1次面接結果も参考にするでしょう。何度か会議を持ち、2次試験結果についての最終順位づけを作成します。特に2次通過ﾗｲﾝ近くにいる方たちについては、入念に検討していると思います。 Re:総合評価  匿名  - 05/7/21(木) 23:47 - 引用なし パスワード    ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん： 丁寧なお返事ありがとうございました。 私は二次通過ギリギリラインにいるか、もしくはそれ以下のラインにいると思います。 もしこのまま通過することが出来ても二次を好成績で通過された方々を挽回することは難しいのでしょうか？ それとも最終試験で好成績を残せば逆転の可能性もあるのでしょうか？ あと、最終試験はほぼ健康診断で決めると聞いたことがあるのですが、最終まで残ればあとは健康診断で決められてしまうのですか？ Re:総合評価  ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾  - 05/7/22(金) 2:30 - 引用なし パスワード    ▼匿名さん： 最終面接は、採用の可否を最終判断する役員ｸﾗｽの方たちが行なっていると思います。最終に残っている方は、どの方が内定をとってもおかしくない方ばかりです。全員にﾁｬﾝｽがあります。 最終に残った方で、健康診断でひっかかる人が多ければ、健康面で問題ない方は内定をとる確率が高くなりますし、そうでなれば、競争となります。 Re:総合評価  匿名  - 05/7/22(金) 20:51 - 引用なし パスワード    ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん： いつも丁寧で迅速なお返事をありがとうございます。 まだ通過できるかわかりませんが、今後のためにも英語の勉強や健康管理に気をつけていきたいと思います。 いつかここで良いお知らせが出来るよう、塾長様のアドバイスをいかして頑張ります！ 本当にありがとうございました。 ・ツリー全体表示

新規投稿 ┃ ツリー表示 ┃ スレッド表示 ┃ 一覧表示 ┃ トピック表示 ┃ 検索 ┃ 設定 ┃ トップページへ	57 / 109 ﾍﾟｰｼﾞ	←次へ　｜　前へ→
ページ：  ┃  記事番号：	193,698
C-BOARD v3.21 is Free.

キャビンアテンダントになる知識と教養をスチュワーデス塾で身に付けよう