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   「努力しても成功するとは限らない。しかし、成功した人は必ず努力している」

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スチュワーデス用語解説
 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 02/4/9(火) 8:57 -

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   現役用講座には、スチュワーデスたちが使う専門用語が多数入っています。みなさんのために、これらの用語を解説したページを作成しました。講座を読んでいて、もし、分からない専門用語が出てきたら、参考にしてください。各講座の右上(または一番下)をクリックしてください。

また、さらに、いろいろな専門用語やスチュワーデス独自の表現などに興味ある人は、リンク集に掲載されている「Rese's Hpme Page」を参照してください。

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いろいろ考えたら返事が遅くなりました。ごめんね。
 ミホ  - 02/4/8(月) 13:19 -

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   みなさん、いかがお過ごしですか?
mariさん、メッセージありがとう。みなさんは、mariさんの意見を聞いてどのように感じましたか?

>個人によって、日系航空会社が合うか、外資系航空会社が合うか、、、というのがありそうな感じがします。
>でも、それは日系、外資系にかかわらず、CA個人個人がお客様の様子を察して、サービスの仕方を変える事ができればいいと思いますけど。。。

そうですね。ホントとおりだと思います。
たぶん、お客様はそこら辺を考えて、自分に合った航空会社を選んでいるのだと思います。旅行代理店のツアーなどは、どの航空会社で行くか、直前までわからないことが多いですが、
「日本航空で行く」「全日空で行く」という冠のツアーもありますよね。
それらは、結構、高い値段設定です。ですから、やはり日系の航空会社に乗ってくるお客様は、サービスに対して、期待度100%で搭乗していらっしゃる方がほとんどです。
そのようなお客様ばかりと考えてサービスにあたっています。
個人の時間を大切にするといっても、自分の欲求は満たされたいものですから、
こちら側からコミュニケーションをとり、判断する力も必要とされてきます。
日本人の民族性も関係があるんじゃないかな。単一語のみを基本とする国民性ですね。
ヨーロッパ人は2ヶ国、3ヶ国語が話せるのは必須ですもんね。
だから、自分の言葉が通じる人には依存してしまうのでしょう。
これからの時代は違ってくるとは思いますが・・・。

>私がCAになりたい理由に、人に何かして差し上げたいと思う気持ちが強い、というのがあります。国内線は最近ではカナリ大衆化してきたな〜とは思いますが、やはり飛行機というのは特別な空間であると思ってます。
>そのような特別な空間の中で、少しでもお客様の心に残してもらえるようなサービスをしたいと思ったからです。
>なので、私は日系航空会社の方が合ってるような気がします。

なにかして差し上げることを、自ら発見したときはとても嬉しく感じます。
そういうことが、日々、日常で、それも仕事で感じられるのですから、とても素敵な仕事だと、私も思っています。
やはり、誠意が一番必要なのかな。日本人が持っている美徳のひとつでもありますね。
それをこれからも磨いていけたらいいですねー。

>私はその繊細さを生かしたいと思いました。

ホント良い意味でも、悪い意味でも、日本人は繊細です。
そのあらわし方には、個人差がありますが、お客様がどういった表現でとるかは
未知数かな。だから、いつでもどんなときも、対応できる度量を持ちたいと思ってますがなかなか・・・。
自分の気持ちとか、欲求に繊細になるとつらいときもあるかも。
ある程度、自分に対して、ズボラになれる自分も必要ですね。
最初のころは、まわりは友達や家族ぐらいしかいないので、会社に入ったとたん
世界が大きくなりすぎて、自分の気持ちや価値観がついていけなくなったことがありました。
自分の原理が通用しない時のショック状態だったのでしょうね。
体調崩したり、もうやめようかなーと思ったこともありますが、ズボラになることで
なんとか乗り切れたような気がします。
今は、「ま、いいかー」と思うことができるようになり楽になりました。
自分を創るのが早すぎたんでしょうかね、きっと。今は、ゆっくり、自分はどういう人間か考えながら、まわりに成長させてもらっています。
まだまだ発展途上で、これからいろんな視野で吸収したいですねー。

>まだまだ未熟ですが、人に喜ばれた時の嬉しい気持ちを
>忘れないように、これからもCA目指して頑張っていこうと思ってます♪

ハイ、私も頑張ります♪
こういう場所に参加していると、自分自身も見直せて、頑張ろうという気持ちになれます。
アリガトウ!!
これからも、たくさんいろんなこと話していきましょうー

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ショックです。。。
 mari  - 02/4/4(木) 20:12 -

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   ミホさん、レスありがとうございました♪
色々参考にし、頑張っていきたいと思います★

ところで。。。。
ANAのCA募集、見送りになってしまいましたね・・・。このままだとJALもその可能性が出てきました。。。とても残念です。
でも常に退職なさっていく方がいらっしゃいますし、既卒でもチャンスは十分にありますよね?
CAになりたい夢あきらめず頑張りたいと思います♪

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はじめまして
 綾子  - 02/3/31(日) 12:41 -

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   今度高3になる綾子といいます。
昔からCAに憧れていました。
しかし、2月に飛行機に乗る機会があり、そこでCAの方たちを見て、
憧れから夢に変わったという感じです!!
今は本気でCAを目指しています。
まだ初心者ですので、色々教えていただけたらと思っています。
この掲示板のすごくアットホームなところにも惹かれました(^^)
みなさんよろしくお願いします!

CAを目指す、ということで、内面を磨かなくてはいいことはよくわかっているつもりです。
それも、短期間でできることじゃなくて、毎日の心掛けが大切だと思っています。
けど、私はすごく外面的なことにも不安があるんです(>_<)
身長は158cm前後、しかも裸眼視力が0.1ないんです。
規定の身長がそんな厳密なものでないと聞きますし、
コンタクトをすれば裸眼視力は関係ない会社も多いし…
でも、選択の幅が狭まってしまう気がして、
やっぱりもう少し身長が欲しいし、視力もよくなりたいと思うんです。

何か、この2つに関して努力されたこととかありますか?
他にも、口コミで○○が良い…などがもしありましたら、教えて下さい。

こんばんは。
 ミホ  - 02/3/31(日) 22:51 -

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   綾子さん、はじめまして。
これからもぜひここでいろいろな不安なことぶつけてください!

>けど、私はすごく外面的なことにも不安があるんです(>_<)
>身長は158cm前後、しかも裸眼視力が0.1ないんです。
>規定の身長がそんな厳密なものでないと聞きますし、
>コンタクトをすれば裸眼視力は関係ない会社も多いし…

そーですねぇ。私も厳密に言えば、159cmと少しです。
毎晩ベッドで全身伸ばしとかしてましたけど・・・
まぁ、20すぎて身長伸びる場合もありますから、あまり
気にしないほうがいいと思います。外資の場合、身長制限は
結構厳しいようなので、調べてみることをお勧めします。
視力はたぶん、コンタクトで大丈夫だと思います。
でも、今からでも視力回復のことも考えてみてはいかがですか?
どうすればいいのか私はよくわかりませんが・・・
ほかの同僚にも聞いてみます。
みなさんでこれは!と思う方法はありますか?
緑を見るとか、目に悪いことはしないとか・・・

あと、見落としがちなのが鼻です。
鼻が曲がっていると詰まりやすかったりして、
すぐ航空性中耳炎になってしまいます。
入社時に鼻の検査がありました。今もあると思います。

まだ高3ということなので、今から少しずつでも頑張って
自信をつけてくださいね。
強く願えば、夢は必ずかなう!ですよ。

4月ですね〜
 綾子  - 02/4/1(月) 22:38 -

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   ミホさんこんばんは☆
お返事ありがとうございます!

>そーですねぇ。私も厳密に言えば、159cmと少しです。
>毎晩ベッドで全身伸ばしとかしてましたけど・・・
>まぁ、20すぎて身長伸びる場合もありますから、あまり
>気にしないほうがいいと思います。外資の場合、身長制限は
>結構厳しいようなので、調べてみることをお勧めします。
158のところが多いですけど、160というところもありますよね…。
あと2センチなのに、その2センチのせいで受験資格がないなんて!
って思うと悔しいです(>_<)
だから諦めずに頑張ろうと思います!
よく寝て、よく食べて、カルシウムとって…

>視力はたぶん、コンタクトで大丈夫だと思います。
憧れ半分なのですが、エールフランスを志望してるんです。
裸眼視力で0.3が条件…私はとてもとても無理です(涙)

>でも、今からでも視力回復のことも考えてみてはいかがですか?
>どうすればいいのか私はよくわかりませんが・・・
エアステージに、レーザー治療についてなどよく載っていますよね。
本気でその航空会社を目指すのであれば、そういうものも考えた方がいいのかもしれませんね。

>ほかの同僚にも聞いてみます。
どうもありがとうございます!
かなり感激です(><)

とりあえず、もうこれ以上悪くしないようにしないと…
努力します!!

>あと、見落としがちなのが鼻です。
>鼻が曲がっていると詰まりやすかったりして、
>すぐ航空性中耳炎になってしまいます。
>入社時に鼻の検査がありました。今もあると思います。
そうなんですか…知りませんでした。
多分まがってないと思います。
低いですけど(笑)

>まだ高3ということなので、今から少しずつでも頑張って
>自信をつけてくださいね。
>強く願えば、夢は必ずかなう!ですよ。
ありがとうございます!
英語も頑張らなくちゃいけないし、内面も磨いていかないといけませんよね。
それにしても、CAの方ってやっぱりすごく上品なかんじがします。
文章を読んでいていつも思うんですけど…。
本当に素敵な職業だと思います(*^^*)
きっとすごく沢山の努力をされた方ばかりなんでしょうね。
私も頑張ります!
またよろしくお願いいたします☆★

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いらっしゃいませ。
 ミホ  - 02/3/30(土) 23:00 -

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   mariさん、こんにちは。
これからもいろいろな質問や心配事など、少しでも力になれれば
と思っていますので、また投稿してくださいね。
さて、乗務員を目指す皆さん、いかがお過ごしですか?
自分のこと再考してみましたか?

私はロスから帰ってきてなかなか思うように英語が
通じず、ダウンして帰ってきたところですが、
まぁそれは今努力中ということで、一杯やっています。
まぁ、それはそれ。これはこれ。
英語がなくても誠意が通じればいいやーと、へらへらしてますが、
やや焦る自分もいます。

みなさんは英語の資格をなにかお持ちですか?
TOEICでも英検でも・・・
mariさん、今からでも取得できる資格をとることをお勧めします。
最近の傾向としてはTOEIC600点以上だとか・・・
今年入社の新卒の方々はTOEIC800点を軽く超えているようです。
どうでしょう?英語の勉強は励んでますか?
大変な時期に就職だと思いますが、まぁそれも自分のためだと思って頑張って!

またいろいろお話できることあればお手伝いしますから、
自分を信じて最後まであきらめず、自分の夢に向かってできることは
やってください。今やらなければ、この先もできないと私は思っています。

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ミホさん、こんにちは☆
 リボン  - 02/3/24(日) 21:35 -

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   はじめまして、現在大学3回生(4月から4回生)の「リボン」と申します。
新卒受験に向けて頑張っています。
質問を3つさせていただきます。

1.各航空会社でコンセプトやカラーはそれぞれ違いがあります。
そこで客室乗務員を採用するに当たり、基本は変わらないと思いますがやはり航空会社によって求める人材像というのは違ってくるのでしょうか?

2.ミホさんの「英語上達法」を是非教えていただきたいです。
(TOEIC対策etc・・・)

3.ミホさん自身が「客室乗務員になれたのは、ずばり○○です!」と思われている事は何でしょうか?
客室乗務員になる為にどのような努力をされましたか?
そして、客室乗務員のお仕事を通して「感動すること・嬉しいこと」をお教えください。

質問ばかりしてすみません・・・。
どうぞ宜しくお願いいたします。

緊張しますねぇ。
 ミホ  - 02/3/25(月) 15:41 -

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   リボンさん、こんにちは。
今年も新卒試験の時期が始まりますね。
少しでも力になれるよう精一杯質問に答えようと思っていますが
リボンさんの気持ちが痛いほど伝わってきて緊張しちゃいます。
でも、一緒に頑張って行きましょう!

>1.各航空会社でコンセプトやカラーはそれぞれ違いがあります。
>そこで客室乗務員を採用するに当たり、基本は変わらないと思いますがやはり航空会社によって求める人材像というのは違ってくるのでしょうか?

私は基本的には国内の航空会社しかわかりませんが、
よく言われていたことは(私が採用試験を受けたとき)
●日本航空
綺麗な頭が切れる人
●全日空
かわいらしい感じで笑顔でチャーミングな人

という感じでした。すみません、たいしたことなくて。
でも実際にはたいして両社に変わりはありません。
私の二次面接のときに
こういう質問がありました。
「日本航空と全日空のイメージの違いをお話ください」

みなさんはどう思いますか?ぜひ教えてください!
こういうのを話し合うのも試験には重要なのではないでしょうか?
自分のまっさらな状態での答えでいいと思います。
今、自分で入社してから思うのは
日本航空は国際線が強くまた日本的なサービスを期待されるお客様が多く、
サービスは日本的でありつつ、多種多様なものを要求される。
そのためか風当たりはきついように思われます。
全日空は国内線に強く、広告営業戦略がうまい。乗務員は笑顔で
ゆったりサービスする、少しアジア的なものを感じます。
こんなのは参考になりませんが日航のほうが平均勤続年数は長いです。
でも、全日空は入社3年目で国内線のチーフになります。


>2.ミホさんの「英語上達法」を是非教えていただきたいです。

ヒャ-!これが一番怖かった質問です。
はっきり言ってまったくしゃべれず、上達してません。
大学ではみんなでTOEICを受けましたが・・・
今も努力の最中です。会社入って死ぬほど英語の授業がありますし、
外地に行けば、必要最低限のことは英語で伝えないとやっていけませんので
そこまでは必然的に成長するのではないでしょうか?
私がやったことといえば
短大の春休みに1ヶ月アメリカに行って語学学校に入りました。
そこで学ぶいろいろな国の人々に自分の甘さを思いしらされましたね。
そこから学校の授業も真剣にやるようになりました。
今できる状態でそれを自分のものにするのが必要なのではないでしょうか?
英語は年々、ハードルが高くなってきているようですね。

3.ミホさん自身が「客室乗務員になれたのは、ずばり○○です!」と思われている事は何でしょうか?
>客室乗務員になる為にどのような努力をされましたか?
>そして、客室乗務員のお仕事を通して「感動すること・嬉しいこと」をお教えください。

ずばり・・・運です。
アハハ、でも本当なのです。私の場合は。
面接官との相性がよかったと思えたことや、
今はどういう採用試験かわかりませんが、
(私のときの一次面接は5人でディスカッションでした。)
一次面接のメンバーと初対面でいい関係ができた結果、
自分の持っている力が出せたのではないでしょうか。

客室乗務員ですから第一印象が結構大事だとおもいます。
自分の第一印象を自分でどう思いますか?

どんな努力をしたでしょうか・・・もう遠い昔・・・
体力つけるために走ったり、海外ドラマを英語でみたり。
自分が乗務員になったらとその先を想像してああしたいこうしたいと思ったり。
みんなで情報交換もたくさんしました。
ここもそういう場になれたらいいな。みなさんはどういう努力してます?
私は、乗務員になりたいと強く願っていました。
あたしの信条は強く願えば必ずそうなる!です。
そこから自分が今なにをしたらいいのか、自分がわかってくるはずだと。


私は人が好きです。(いやな人ももちろんいますけど)
乗務員になってからお客様や同僚の乗務員との関わりが私を
感動させます。ちょっとしたことでお客様に感謝されたり仕事を認められたりと
お互いにその場限りでもいい関係が築けたときもそうです。
先輩に怒られたって自分が好きだと思っていればいい関係になれました。
一緒に楽しめたら・・・と思っていつも仕事しています。
まぁ楽しくやってばっかりいるとガツンと怒られるときもありますが・・・。
人と一緒に楽しんでやっていけることが今は私の歓びです。
その裏で泣けるような努力ももちろんありますけどね。
どんな状況でも楽しめる性分になれますか?

みなさんは、自分がどういう人間なのか、どうされたら
むかつくのか考えたことありますか?
どうされたらうれしいか考えて行動してますか?
それが思いやりとか気遣いなのです。それを普段からたくさん持ってないと
きつい仕事です。今からでも考えてみませんか?
マイナスの状態からプラスへの発想の転換ができるようになるのでは。。。。

Re:ミホさんありがとうございました。
 リボン  - 02/3/30(土) 0:08 -

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   沢山のコメント(アドバイス)ありがとうございました。
大変参考になりました。

ミホさんが最後に書かれてた事で、プラス思考は本当に大切なことだと日々実感しています。
これから就職活動の中で、自分にとってマイナスな出来事が沢山あると思いますが、プラス思考に物事を受けとめていきたいと思っています。

この度は、貴重なアドバイス本当にありがとうございました。
大変嬉しかったです!!!

目標(夢)に向かって頑張ります。

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はじめまして。
 mari  - 02/3/27(水) 2:40 -

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   今就職活動真っ最中、大学3回生です。
国内航空会社のCAを目指しています。

CAになりたいと思ったのは中学のころでした。
でも一時CAという職業があまりにも遠く感じられて
あきらめていました。
そして今就活を始めたて、改めてCAになりたいという気持ちが強くなってきました。でも・・・英語の資格も一つも持っていません。。。
これはやはり不利ですよね・・・。

一応英語の勉強はしているのですが、それと同じくらい
自分磨きや感性を磨こうと常に心がけています★
そうすることによって、今まで感じられなかった少しのことでも
感動できるようになりました♪

また新卒採用の募集も出ず、不安でいっぱいです。

いろいろなお話をここでできれば・・・と思っています。
よろしくお願いしますね☆

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ユナイテッド航空
 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 02/3/26(火) 1:50 -

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   ユナイテッド航空について下記のニュースが入ってきました。米航空会社の
雇用再開は、よい兆候のしるしです。

ユナイテッド航空 1300人を再雇用、900人を新規採用へ
----------------------------------------------------------
ユナイテッド航空は、昨年9月のテロ事件が発生した後に一時帰休扱いとして
いた従業員の一部、1300人を復職させたうえで、900人を新規採用する、
との計画を明らかにした。同社が5月末までに復職させるとしているのは、地
上勤務者、顧客サービス担当者、そして客室乗務員などで、新規採用について
は6月第1週に実施する。

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みなさん、こんにちは。
 ミホ  - 02/3/24(日) 21:15 -

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   塾長から、任命を受けましたミホです。
私で答えられる質問ならばなんでも結構ですので
ドンドン質問してください。
ただし、塾長みたいな濃厚な答えはできませんので、
そこのところはよろしくお願いします。
みなさんのお力に少しでも役に立てればと思っております。
楽しみに待ってます。

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4月5月回答者
 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 02/3/24(日) 12:29 -

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   4月5月は、皆さんの質問に、国内系航空会社現役スチュワーデスのミホさんが回答を担当します。ミホさんは、主に、国際線を乗務している中堅スチュワーデスです。ときどき国内線も飛んでいます。フライト中の場合は、回答に時間がかかることがあります。

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