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ﾆｭｰｽで知っている方もいると思いますが、先日、関西国際空港で、中国国際航空機が、出発するため誘導路に向かっていたところ、同社の整備士がｴﾝｼﾞﾝに飛び込み死亡するという事件がありました。長年、乗務していますが、航空関係の事件で、このようなことは始めてです。
航空機のｴﾝｼﾞﾝは、直径が2ﾒｰﾄﾙぐらいあります。ｴﾝｼﾞﾝの輪の中で、人間が立てるぐらいの広さです。そして、誘導路に出た航空機は、自力走行するための推力を得るために、ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰをなかり上げています。ﾊﾟﾜｰが上がったｴﾝｼﾞﾝは、猛烈な勢いで、空気を吸いこみます。ｴﾝｼﾞﾝの後方では、熱せらた空気が、やはり、猛烈な勢いで吐き出されます。そのため、始動したｴﾝｼﾞﾝの前後には、絶対近づいてはいけないことになっています。
ｴﾝｼﾞﾝの中では、扇風機の羽根のようなものが回転しています。ときどき離着陸時に、ﾊﾞｰﾄﾞｽﾄﾗｲｸ(鳥の衝突)があります。空港周辺に生息する鳥が、ｴﾝｼﾞﾝに吸いこまれることを言います。吸いこまれた鳥は、無残にも、跡形なくなっています。ｴﾝｼﾞﾝの羽根には、血痕や羽がﾍﾞﾀっと付着しています。大きな鳥を吸いこんでしまうと、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰﾄﾞ(羽根)が曲がってしまうこともあります。そうなると、ｴﾝｼﾞﾝを交換しないと、その飛行機は飛ぶことができなくなってしまいます。
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- 02/4/23(火) 1:17 -
