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ＡＮＡ対策 ゆか 05/1/23(日) 23:39
┗ Re:ＡＮＡ対策 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 05/1/24(月) 2:37
　┗ Re:ＡＮＡ対策 ゆか 05/1/26(水) 2:09
　┗ Re:ＡＮＡ対策 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 05/1/26(水) 12:40
ＡＮＡ対策
 ゆか  - 05/1/23(日) 23:39 -
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   はじめまして。ＡＮＡに憧れているＣＡ志願者です。
もうすぐエントリーがはじまります。この大きなチャンスを絶対につかみたいとおもっております。
私はスクールにも通った経験がなく、不安でいっぱいなのですが、いくつか質問させていただいてもよろしいでしょうか。

まずＡＮＡはＡＮＡらしさを求めているとよくお伺いしますが、それは具体的にはどういう感じなのでしょうか？私の見方ではＪＡＬは大人っぽさ、ＡＮＡはかわいらしさという感じでとらえているのですが・・・こういうことではないですよね。

さらに筆記に関してなのですが、とても不安なので今から勉強しておきたいのですがどういったことが問題にでるのでしょうか。２００５年就職試験問題やＳＰＩ問題をといておけばよいのでしょうか。

気持ちばかりあせってしまい、変な質問になってしまっているかもしれません。
何卒よろしくお願いいたします。
Re:ＡＮＡ対策
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 E-MAIL  - 05/1/24(月) 2:37 -
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   ▼ゆかさん：

航空会社は、それぞれ成り立ちがあります。JALはﾅｼｮﾅﾙﾌﾗｯｸﾞｷｬﾘｱｰとして、1950年代から国際線を主流に運航してきました。そして、ANAは長らく国内線を主流にしていました。国際線定期便に進出したのは1986年です。

したがって、客室乗務員の構成も違っていました。JALでは国際線ｻｰﾋﾞｽを、長い間、男性客室乗務員を中心に行なっていました。B-747ｼﾞｬﾝﾎﾞｼﾞｪｯﾄは投入されるまでは、搭乗するCAの男女比率は50：50でした。ﾁｰﾌﾊﾟｰｻｰやﾊﾟｰｻｰはすべて男性でしたので、仕事の発想は男性中心でした。現在のJALﾍﾞﾃﾗﾝCAたちは、男性の中で育ってきています。

一方、ANAは国内線中心だったこともあり、当初より女性中心の組織となっていました。国際線進出にあたり男性乗務員の搭乗させる計画もありました。少数ですが、男性乗務員の訓練も行っていました。結局、機内は女性乗務員だけできています。

これらを見ても、それぞれの歴史的背景が違いますし、そこから生まれた伝統や職場風土も違います。あなたがｲﾒｰｼﾞしている両社CAの違いは、多少あるかもしれません。ただ、公けの場で、その雰囲気の違いを述べることは、誤解を招く恐れがありますので控えます。

当塾会員ｺｰﾅｰには、ANA内定者からのｱﾄﾞﾊﾞｲｽも掲載しています。筆記試験傾向や両社CAの雰囲気の違いについても触れています。参考にしてください。
Re:ＡＮＡ対策
 ゆか  - 05/1/26(水) 2:09 -
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   ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん：

詳しいご回答有難うございました。

失礼ながらもう一つ質問をよろしいでしょうか。

私は今回のＡＮＡ既卒がでるまえにＡＮＫの募集がございましたのでそちらのほうも応募しておりました。そして今回一次のご案内を頂いたのですが、同じＡＮＡグループということもあり、ＡＮＫを受けるとＡＮＡ受験に不利になったりするのでしょうか。
正直私はＡＮＡがこれまで第一希望でした。しかしそれ以前にＣＡになることが私の夢です。ＣＡになれるチャンスはすべて生かしたいのですが、第一志望のＡＮＡが大量募集のため心が揺れております。
もちろんスチュワーデス塾さんはＡＮＡの人事の方ではないのでご回答しづらいかとは思いますが、よろしくお願いいたします。
Re:ＡＮＡ対策
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 E-MAIL  - 05/1/26(水) 12:40 -
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   ▼ゆかさん：

今回のANA既卒募集には、ANKを受験した多くの方が応募すると思います。その数は千人単位になるのではないでしょうか。今回のANA募集では、採用数が多いこともあり、採用条件を専門学校卒まで広げています。より多くの応募者の中から選びたいと考えているようです。ANKの方へはすでに応募してしまっているようですので、併願が不利かどうか、心配しても始まりません。挑戦してみるしかありません。

今回の既卒募集では、昨夏の新卒募集で一次面接を受けた方、ならびに、この3月卒業の方は応募資格対象外となっています。その点は大丈夫でしょうか。
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