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CAと臨床心理士 愛子 05/2/8(火) 0:38
┗ Re:CAと臨床心理士 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 05/2/8(火) 22:03
　┗ CAと臨床心理学 愛子 05/2/8(火) 23:43
CAと臨床心理士
 愛子  - 05/2/8(火) 0:38 -
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   いつも興味深く読ませて頂いております。今回が初投稿です。よろしくお願い致します。
私は今、アパレル商社で働きながら、CA受験をしている者です。
今回は、ANA既卒受験に向けて、質問がありまして、投稿致しました。

私には二つ夢がありまして、一つはCAになること、もう一つは臨床心理士になることです。臨床心理士になるためには、大学院に通わなければならないので、今の仕事の勤務状態が時間的に不規則なため、今のところ何もしておりません。
今回、ANAのホームページを拝見し、現役の方のメッセージを読んでいると、何年後かに地上職として働ける可能性もあると書いてありました。
地上職勤務になるとしたら、私は念願の心理学の大学院に社会人入学をしたいと思います。ANAに就職し、CAを経験したあと、お客様へのサービスなど向上するため、地上職で仕事をしながら心理学の勉強をすることで、航空会社にとって、役に立つことはありますでしょうか？
何かありましたら、メッセージをよろしくお願いいたします。
Re:CAと臨床心理士
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 E-MAIL  - 05/2/8(火) 22:03 -
引用なし
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   ▼愛子さん：

客室乗務員も、何年かすると、ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ、ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨｳﾞｸﾗｽ、ｴｺﾉﾐｰｸﾗｽなどの責任者になります。そして、最後は、機内ｻｰﾋﾞｽの総責任者であるﾁｰﾌﾊﾟｰｻｰ(ｷｬﾋﾞﾝﾃﾞｨﾚｸﾀｰ、ｷｬﾋﾞﾝｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｻﾞｰとも呼ぶ)になっていきます。それとは別に、客室乗務員の中から、訓練・教育に向いている人、機内ｻｰﾋﾞｽ企画に向いている人は、教官の仕事や企画などの専門的な仕事に任命されます。さらに、客室乗務員が所属する組織運営を行なったり、部下管理をする仕事に任命されます。いわゆる管理職としての仕事を行ないます。これらは乗務員であると同時に、ｷｬﾘｱｰを深化させていく方たちです。このように、客室乗務員も、現場(ﾗｲﾝ)で飛び続ける人、乗務員の資格を持ちながらｽﾀｯﾌ部門で活躍する人、管理を行なう人に分かれていきます。ANA採用ｻｲﾄで紹介している地上勤務とは、このような仕事を指していると思います。そして、地上勤務に就くのは、教官で20代後半から、管理の仕事に就くには、乗務経験15年前後になります。

管理の仕事では、乗務員の出社、退社に立ち会ったりしますので、ｼﾌﾄ勤務になることもあります。乗務も行ないますので、やはり不規則勤務になります。そのため、大学院に通うのはむずかしいかもしれません。

臨床心理学は、個々人の心の悩みや不安をｶｳﾝｾﾘﾝｸﾞするものですので、部下を持つような立場になれば、役に立つ学問だと思います。機内ｻｰﾋﾞｽを向上させるために心理学を学ぶのでしたら、消費者心理、顧客心理、旅行者心理などを学ぶとよいでしょう。
CAと臨床心理学
 愛子  - 05/2/8(火) 23:43 -
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   ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さんへ
速やかなご回答ありがとうございました。
自分の好きな心理学という分野をもっと分析して、CAとしての職に生かせるように頑張ります。。
これからもよろしくお願いいたします。
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