質問コーナー　スチュワーデス塾

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Re:健康診断時に風邪をひいている場合

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/22(日) 5:35 -

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   ▼KEさん：

風邪は、一時的なものですので、健康診断時には考慮してくれます。あまり心配しないでよいでしょう。

耳、鼻、喉に管を通す検査があるのですか。どういう検査ですか。あまり聞いたことがないですね。圧力をかける検査のことですか。鼻がつまり気味でしたら、点鼻薬で鼻づまりを解消しておくとよいです。点鼻薬がなければ、鼻の入口あたりにﾒﾝｿﾚｰﾀﾑを塗っておくと、鼻づまりが解消することがあります。寝る前にやるのもよいですね。

ﾘﾝﾊﾟ腺がはれていると、やはり耳管を圧迫して、鼻づまりを起こしやすくなります。ﾘﾝﾊﾟ腺の腫れを引かせるのも大切です。

なお、しょっちゅう鼻づまりになる人は、耳管狭窄症など、耳鼻科的になんらかの異常を抱えていることがあります。

>来週半ばにCAの健康診断を受けることになっています。
>しかし現在風邪気味で鼻と喉に症状が出ています。
>健康診断まで3日ほどありますので、出来ればそれまでには治したいと
>思っているのですが、もし治らない場合はそれが原因で不合格になると
>いう事もあり得るのでしょうか？
>耳、鼻、喉に管を通す検査がありますが、鼻水で詰まっていたり
>リンパ腺が腫れていても問題になりますか？
>今のところ鼻は詰まっていますが耳は問題ありません。
>また何か良い対処法があれば教えていただけないでしょうか？
>よろしくお願い致します。

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Re:CAになりたいのですが

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/22(日) 5:17 -

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   ▼ななさん：

受験準備には、外見的なものと内面的なものがあります。お会いしてみないと、どの部分を補強したほうがよいか答えにくいところがあります。

あなたの質問を読んだ限りでは、英語と筆記試験対策を行なえばよいと思います。国際線を持っている航空会社を受験するのであれば、英語をしっかりやっておいてください。年内に、TOEIC650～700ぐらいを確保してください。社会人ですから、外見的な部分や礼儀作法などは、ご自分で判断して弱い部分や接客要員として必要な部分を補強すればよいです。まず、ご自身でできることからやってください。

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CAになりたいのですが

なな - 06/10/22(日) 1:32 -

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   日系航空会社のCAになりたいのですが、私は今、社会人２年目のOLです。
短大の英文学科を卒業の後に一般企業に就職したのですが、やはりCAになりたいと思い考えはじめました。
ブランクがあるということで心配であり、まだ漠然としている状態です。CAを受験するための知識もまるでありません。現在就いているのは英語関係の職ではないですし、学力は落ちています。
やはり年齢的に心配ですが専門学校等に通い直すべきなのでしょうか？
もしよろしければ、これから就職（転職）活動を始めるにあたってした方が良いことなど注意・アドバイスをいただきたいのですが。
よろしくお願いいたします。

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健康診断時に風邪をひいている場合

KE - 06/10/21(土) 12:13 -

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   来週半ばにCAの健康診断を受けることになっています。
しかし現在風邪気味で鼻と喉に症状が出ています。
健康診断まで3日ほどありますので、出来ればそれまでには治したいと
思っているのですが、もし治らない場合はそれが原因で不合格になると
いう事もあり得るのでしょうか？
耳、鼻、喉に管を通す検査がありますが、鼻水で詰まっていたり
リンパ腺が腫れていても問題になりますか？
今のところ鼻は詰まっていますが耳は問題ありません。
また何か良い対処法があれば教えていただけないでしょうか？
よろしくお願い致します。

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Re:客室乗務員の業務内容について

さおり - 06/10/17(火) 23:31 -

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   ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん

お忙しい中お返事をいただきありがとうございました。
とても参考になりました。

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Re:客室乗務員の業務内容について

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/17(火) 3:49 -

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   ▼さおりさん：

客室乗務員が、地上業務に従事するのは2通りあります。新人乗務員への教育の一環として、空港に到着して飛行機に搭乗するまで、旅客がどのような流れでいるのかを知り、機内での旅客対応に役立たせるものと、機内ｻｰﾋﾞｽに精通している乗務員が、ｻｰﾋﾞｽ企画に従事する場合があります。稀に、営業ﾏﾝと一緒に企業訪問をすることもあります。機内での販売促進では、商品企画をするだけではなく、自分たちで販売実績上げるよう努力します。

どの航空会社でも、現場を知っているCAが機内ｻｰﾋﾞｽ企画に参加したり、教官になったり、さらに経験を積めば、管理職の仕事を行なう機会があります。もちろん、それらの仕事につくには、日常業務をしっかり遂行し、会社から選ばれなければなりません。

航空雑誌などでは、紙面を飾るために、ｻｰﾋﾞｽ企画などで活躍しているCAの写真を、載せたりすることがあります。実際は、縁の下の力持ちのような地味な仕事です。また、それらの仕事に携われるのは、各社何百人、何千人といる中で、ほんの一部の人たちです。

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客室乗務員の業務内容について

さおり - 06/10/16(月) 23:17 -

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   この度、ＪＴＡの募集が出たので挑戦しようと思っている者です。
ＪＴＡの業務内容について
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂きたいことがあります。

募集要項には
　航空機に乗務して保安および客室内のサービスにあたるほか
　地上での旅客サービス業務、販売促進活動にも従事する　
と、書かれています。

どこかのサイトで、サービス向上目的で
空港内での旅客サービスを行うこともある、という記述を目にしました。
また、エアステージでは、ＪＴＡでは客室乗務員が機内販売の商品を
企画したり宣伝内容を考えることもあると書かれていました。

私は、現在も接客業に従事していますが
これから先のキャリアプランとして
サービス向上などの企画に携わっていく仕事がしたいと思っています。
ＪＴＡでは、客室乗務員がサービス品質向上の企画に携われたり
将来、そのようなプロジェクトに参加することはできるのでしょうか？
ＡＮＡでは、そのような制度があると聞いたことがあります。
ほかの航空会社でもそのような制度や
客室乗務員が機内以外にも
そのような仕事に携われることがあるのでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃいましたらご教授願います。

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Re:歯矯正

ヒロ - 06/10/15(日) 14:57 -

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   ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん：
早速の返信どうもありがとうございます。
やはり矯正器具は外した方がいいんですね。
参考になりました！！！

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Re:歯矯正

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/13(金) 17:05 -

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   ▼ヒロさん：

前回の国内系大手受験で、歯列矯正中の方が内定を勝ち取っています。ただし、面接時には、矯正器具を取り外して臨むようｱﾄﾞﾊﾞｲｽしました。

歯列矯正は、とても時間がかかります。航空会社側は、CAが歯列矯正のまま、乗務することを好みません。面接官からすると、治療中の場合は、その治療がいつ終わるのかが気になるところです。

歯並びをきれいにすることはとてもよいことです。自分の中にある劣等感を払拭できて、自分に自信がでてきます。治療をするのであれば、早めのｽﾀｰﾄをお勧めします。治療を始めると、矯正器具をやたらと取り外せなくなります。

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歯矯正

ヒロ - 06/10/13(金) 13:58 -

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   質問があります。
これから歯の矯正を考えてるのですが、矯正具を付けたまま面接を行うことは、不利になりますでしょうか？
突飛な質問で申し訳御座いませんが、お答え頂ければ幸いです。

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Re:耳管狭窄症

はぴこ - 06/10/12(木) 19:18 -

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   ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾様

早速のご回答、丁寧なお返事ありがとうございました。
本やネットで調べているのですが、
限界もありますし、
もう一度、病院を受診してみようと思います。
必要であれば、手術も考えようかと思っております。
不安なく、受験できるよう、今から準備をしていこうと思います。

本当にありがとうございました。

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早生まれの話

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/12(木) 3:15 -

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   企業の採用での応募要領に、年齢制限がある場合、「4月2日以降出生」の記述を目にします。そこで、前回の配信で、なぜ4月2日以降なのか問いかけてみました。ｲﾝﾀｰﾈｯﾄで「早生まれ」を検索すると、その答えが見つかります。下記はあるｻｲﾄからの引用です。

民法143条によると、誕生日の前日で満年齢になるのである。だから4月1日生まれの子はその前日の3月31日で満6才になる。学校教育法第22条によれば「満6才に達した翌日以降における最初の学年の新学期（4月1日）をもって、小学校の就学が始まる」とあるので、4月1日生まれの子は早生まれ扱いとなって小学校1年生になる。4月2日生まれだと、4月1日で満6才になるので、翌年の4月1日に入学となる。

会員の方から役に立つｻｲﾄを教えていただきました。http://houseikyoku.sangiin.go.jp/column/column011.htm

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Re:耳管狭窄症

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/12(木) 1:31 -

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   ▼はびこさん：

旅客機の機内は、飛行中、与圧されています。機内は、0.8気圧になっていて、ちょうど富士山の6合目くらいの空気の薄さとなっています。航空機乗務員は、離着陸のたびに、1気圧と0.8気圧の間を行ったり来たりしています。

そして、気圧が変わるたびに、身体の中では、その気圧に合わせるべく調整が行なわれています。特に、耳は、内耳にも空気が入っています。内耳の気圧を調整させるのが耳管です。その耳管がつまってしまうと、内耳に外の空気がうまく入ってこなくなってしまいます。そうすると、機内が0.8気圧になっているのに、内耳の気圧が1気圧のままになってしまいます。気圧は、小さいほうから、大きいほうに流れようとします。そこで、鼓膜が押されてしまい耳痛がおきます。悪くすると、航空性中耳炎になります。

したがって、乗務員は、気圧の変化に対応できることが必要となります。耳管狭窄症の方は、健康診断での耳への圧力検査でひっかかる可能性があります。耳管狭窄症の治療方法があるのかどうか分かりません。主治医に相談してみてください.

現役CAの中には、航空性中耳炎にならないよう、平常時に、鼻をつまんで、口を閉じて、息を吐き出すことをする人もいます。すべてふさがれているので、息が耳管のほうに行き、耳管を広げるからです。耳管狭窄症の方に合った方法かどうかは分かりません。専門医の指示のもとに行なってください。
>突然の投稿、申し訳ありません。

>先日、風邪をこじらせた所、
>「耳管狭窄症」と診断されました。
>先生からは、
>数日、通院すれば完治すると伺ったのですが、
>航空会社を受験していく上で、
>身体検査に引っかかるのでは。と心配です。
>
>もともと耳や鼻が弱い私でも、航空身体検査を
>パスすることができるのか、
>とても不安です。
>
>そのような症状を乗り越えた方や、
>耳鼻系に症状を抱えて受験する際のポイントなどが、
>ありましたら、回答をお願いいたします。

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耳管狭窄症

はびこ - 06/10/11(水) 17:09 -

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   突然の投稿、申し訳ありません。
先日、風邪をこじらせた所、
「耳管狭窄症」と診断されました。
先生からは、
数日、通院すれば完治すると伺ったのですが、
航空会社を受験していく上で、
身体検査に引っかかるのでは。と心配です。

もともと耳や鼻が弱い私でも、航空身体検査を
パスすることができるのか、
とても不安です。

そのような症状を乗り越えた方や、
耳鼻系に症状を抱えて受験する際のポイントなどが、
ありましたら、回答をお願いいたします。

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Re:外資系航空会社について

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/7(土) 14:00 -

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   ▼saritaさん：

最近は、ﾖｰﾛｯﾊﾟに住む日本人女性が増えてきていますので、ﾖｰﾛｯﾊﾟ系の航空会社の一部で、日本人CAを現地採用しているところもあるようです。日本で採用試験を実施すると、とてもお金がかかるからです。

外資航空会社が、日本人CAを採用する理由は、日本人旅客対応のためです。ｽﾍﾟｲﾝ語圏の航空会社でも、日本に乗入れているところは、日本人CAを採用することがありますが、そうでない航空会社は、日本人CA募集という形での採用はほとんどないと思ってください。

現地採用について

現地採用では、日本人CAとしての採用ではないため、基本的に、本国人と同じ扱いになります。興味がある航空会社に直接問い合わせをしてみるしかありません。その際、その国で働く権利つまり労働ﾋﾞｻﾞを持っているかどうか聞かれるかもしれません。

>はじめて質問投稿させていただきます。
>質問なのですが、外資系航空会社で日本人クルーを募集しているのはアジア系とヨーロッパ系、アメリカ系がほとんどで数は限られていますが、その他の地域で募集している、または今後募集がありそうな航空会社はないのですか？私は英語よりもスペイン語が得意なので、できればスペイン語圏の航空会社に入れれば、と考えているのですが、現地採用などの前例はご存知でしょうか？回答よろしくお願い致します。

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外資系航空会社について

sarita - 06/10/6(金) 3:57 -

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   はじめて質問投稿させていただきます。
質問なのですが、外資系航空会社で日本人クルーを募集しているのはアジア系とヨーロッパ系、アメリカ系がほとんどで数は限られていますが、その他の地域で募集している、または今後募集がありそうな航空会社はないのですか？私は英語よりもスペイン語が得意なので、できればスペイン語圏の航空会社に入れれば、と考えているのですが、現地採用などの前例はご存知でしょうか？回答よろしくお願い致します。

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Re:豊胸手術

匿名 - 06/10/4(水) 23:15 -

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   ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん：
迅速にご返答いただき誠にありがとうございます。
よく考えて決心したいと思います。
まずは内定を取る為に懸命に頑張りたいと思います。
ありがとうございました。

>▼匿名さん：
>
>胸を大きくすること自体は、乗務の仕事に直接影響するものではありませんので、手術しても採用に影響が出ることはないでしょう。ただし、健康診断では、問診や病歴についての質問票などでは、正直に答えておいた方がよいですね。ﾚﾝﾄｹﾞﾝ検査では、手術の痕がしっかり写ります。
>
>CAの場合は、内定後、健康に異常が起きていないかを確認するために、入社前検診を実施する航空会社もあります。訓練中にも検診を行なう場合もあります。その際も、豊胸手術自体は、問題ないと思いますが、検診で、手術のことが判明すれば、術後の経過について、産業医の診断を受けるように指示されることがあるかもしれません。
>
>これは別の手術ですが、内定後、視力回復手術を受けて、その件を会社に報告したら、手術後の回復が充分でないという判断をされ、訓練開始を延期されたｹｰｽもあります。
>
>どのような手術でも、うまくいかないこともあります。その点も、常に考慮して行動するとよいでしょう。

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Re:豊胸手術

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 - 06/10/4(水) 23:00 -

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   ▼匿名さん：

胸を大きくすること自体は、乗務の仕事に直接影響するものではありませんので、手術しても採用に影響が出ることはないでしょう。ただし、健康診断では、問診や病歴についての質問票などでは、正直に答えておいた方がよいですね。ﾚﾝﾄｹﾞﾝ検査では、手術の痕がしっかり写ります。

CAの場合は、内定後、健康に異常が起きていないかを確認するために、入社前検診を実施する航空会社もあります。訓練中にも検診を行なう場合もあります。その際も、豊胸手術自体は、問題ないと思いますが、検診で、手術のことが判明すれば、術後の経過について、産業医の診断を受けるように指示されることがあるかもしれません。

これは別の手術ですが、内定後、視力回復手術を受けて、その件を会社に報告したら、手術後の回復が充分でないという判断をされ、訓練開始を延期されたｹｰｽもあります。

どのような手術でも、うまくいかないこともあります。その点も、常に考慮して行動するとよいでしょう。

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豊胸手術

匿名 - 06/10/4(水) 22:14 -

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   こんばんは。
私は豊胸したいと考えているCA志望者です。
昔から胸が小さい事にコンプレックスを持っており、先日美容形成外科にカウンセリングに行きました。
先生にもCAを目指している事を伝えましたが「乗務には問題ない」と言われました。
しかし、健康診断等でひっかかってしまわないか不安です。
術後の痛みは３日～1週間程度、傷は２～３ヶ月程で消えるそうですが、厳密なレントゲンなど撮った場合はわかるそうです。
内定から入社までの間に手術をしたとして、その後バレて内定が取り消しになるような事はあるのでしょうか？
一般企業と違って航空会社は入社後すぐに健康診断があるのですか？
教えてください。
よろしくお願い致します。

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Re:大韓航空の倍率

KE - 06/9/29(金) 23:02 -

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   ▼ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾さん：

お答えいただき、悩みが解消されました。
KEは最終面接と健康診断を別日程で設けているのですね。
面接も健康面にも気を抜かずいい結果を出せるように頑張ります！
ありがとうございました。

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