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勤務について
 ayumi  - 09/9/12(土) 14:50 -
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   私は将来ＪＡＬを目指しています。
ＪＡＬの勤務体系はどのようになっていますか？
また深夜早朝などのフライトはどのようにして通勤するのですか？


あと、制服は会社外に持ち出し禁止と聞いたことがあるのですが、制服らしきスカートにストッキングに靴を履いて髪も整えて、上だけ私物を着て通勤するＪＡＬのスチュワーデスさんを電車でよく見かけますが…どうなのでしょうか？
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Re:SQ
 ami  - 09/8/3(月) 11:26 -
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   早速ご回答いただき有難うございます。

就職活動までに、ＴＯＥＩＣを900点代にあげるだけでなく、話す力や知識・教養を身につけます。
本当に景気次第というところですが、希望をもって今後も精進して参ります。

丁寧なご説明有難うございました。
今後とも宜しくお願い致します。
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Re:SQ
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 E-MAIL  - 09/8/2(日) 3:33 -
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   ▼amiさん：

ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ航空は、ｴｰﾋﾞｰﾛｰﾄﾞ利用客(日本人対象)調査で、今年も、人気ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝの航空会社に選ばれました。それでも、世界景気の悪化で、今年に入ってから赤字に転落しています。そのため、利用客が少ない路線では減便を行っています。日本人CAが乗務している日本線でも、かなりの減便を行っています。経済情勢だけでなく、外国から見ると、日本はｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞが万延していると報道されていますので、ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ人も日本への渡航を控えています。昨年に比べ、半減しています。

減便があると、それだけCAが余る状況になります。景気が回復し、ｲﾝﾌﾙｴﾝｻﾞが落ち着いて旅客が増えて来るまで、しばらく採用は見合わせるかもしれせん。景気次第となりそうです。

当塾会員でも、TOEIC800点代の方はけっこう見かけます。900点代は少ないです。外資航空会社受験で、TOEIC855点は十分な数字です。ただし、英語がﾍﾟﾗﾍﾟﾗでも、話す内容を持っていないとCA受験が成功しないことがあります。それは日本人としての教養が足りないｹｰｽです。

特に、国内系航空会社では、一般教養試験があります。日本人として知っていなければならない知識・教養があるかどうか見ています。その部分をしっかり補強しておいてください。就職試験用の一般常識ﾃｽﾄ問題集を2，3冊買ってきて、すべて解けるようにしておくとよいです。
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SQ
 ami  - 09/7/30(木) 23:52 -
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   いつもこちらのサイトを参考にさせていただいております。
有難うございます。
私は現在大学3年、ＣＡを目指しています。

この秋から私もいよいよ就活が始まるのですが…
私はシンガポールに６年間住んでいたこともあり、思い入れの強いシンガポール航空で働きたいと思っていました。
ただ不況の影響で、2010年度の採用がなかった様なのですが、2011年度は採用の見込みはあるのでしょうか？


またＴＯＥＩＣ855はアピールできるスコアになるのでしょうか？
受験者で900以上を持っている方はたくさんいらっしゃいますか？

私が考えているのは、シンガポール航空、ＡＮＡ、ＪＡＬいずれも難関なところです。

お忙しいところお手数ですが、ご回答お待ちしております。
お願いします。
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Re:ビジネスジェットについて
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 E-MAIL  - 09/7/25(土) 5:00 -
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   ▼ゆめさん：

ﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄの会社は、企業や個人からの依頼を受けて、顧客の希望どおりのﾌﾗｲﾄを運航しています。ﾌﾗｲﾄは、国内や、海外では中国やﾏｶｵなどまで飛んでいます。航空会社のように定期便を飛ばせているわけではありません。注文が入ったら運航を行うのがﾋﾞｼﾞﾈｽｼﾞｪｯﾄの会社です。CAは、顧客の要望や飛行距離などで搭乗するかどうか決めているようです。したがって、いつも乗務しているわけではありません。乗務がないときは、事務的な仕事をしています。

社長の長野順一さんについての紹介記事が同社HP「What's newトピックス」ページに掲載されていますのでご覧になってください。

仕事内容や勤務について、詳しいことは同社にお尋ねください。
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ビジネスジェットについて
 ゆめ  - 09/7/24(金) 2:53 -
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   このHPに
ジャパンジェットチャーター
客室乗務員募集とあるのですが

詳しくどのような会社でしょうか？

今インターネットで調べられるだけ調べています。
それでも情報が少なく

できるだけ詳しく教えていただけたらうれしいです。

よろしくおねがいします。
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Re:年齢制限
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ E-MAIL  - 09/7/16(木) 14:10 -
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   ▼はなさん：

年齢制限については、そのときの会社が置かれた状況、職場の年齢構成や時代の変化などを勘案して、各社とも方針を決めているようです。

たとえば、ANAが、数年前に新卒・既卒合せて850名もの募集を出したときは、既卒の年齢制限を大幅に緩和し、35才まで応募可能としました。今年のANA既卒募集では、年齢についての記述がありませんでした。募集人数が少なかったため、緩和する必要がなかったからかもしれません。

JTAでは、毎回の募集人数はそれほど多くありません。また、新人CAの年齢構成はそれほど高くない会社と言えます。募集要領に年齢制限の記述がない場合は、過去の数字が一つの目安となります。あくまで目安ですので、よい人材がいれば、年齢にかかわらず採用することもあると推測しています。
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年齢制限
 はな  - 09/7/15(水) 13:19 -
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   こんにちは。

私は今年JTA既卒受験を考えていたものです。

今年で２７歳になりますが、今回１次試験のチャンスを頂いていたものの現在の会社をどうしても休む事ができず参加する事ができませんでした・・・。

採用があればのお話ですが、来年も是非エントリーしたいと考えています。

しかし、年齢の事が気になっております。
ここ最近のJTA既卒採用では年齢についての明記が出ておりませんが、2007年頃の応募条件をみると満27歳までとなっているようです。来年28歳、やはりエントリーしても通過できないという事なのでしょうか。
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Re:ＪＡＬに関して３つ質問させて下さい
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 E-MAIL  - 09/7/5(日) 5:21 -
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   ▼YUMIさん：
>[1]ＪＡＬのｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽは今では短大卒以上なら受験資格がありますが、
>　 以前(20年位前)はどうだったのでしょうか？
1970年代までは、大卒の女性が少なかったこともあり、高卒でも応募できました。しかも当時は、B747というｼﾞｬﾝﾎﾞｼﾞｪｯﾄ機が投入され、それまでは一機当たり6〜7名のCA数だったのが17名必要になりました。そのため、大量のCAが必要になったことも高卒以上であれば応募可の理由ともなっていました。そして、当時は、ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽは30才が定年でした。

女性の社会進出とともに30才定年制は廃止になり、ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽも長く勤めることができるようになりました。長く勤めることができるようになるということは、将来、ﾘｰﾀﾞｰになったり、管理をする仕事も入ってきます。それらの仕事をする学力も必要になってきます。また、国際線が中心でしたので英語力も要求されました。やはり高学歴に英語ができる人が多かったのも理由にひとつとなっていました。それらいろいろな理由から、1980年代頃から、応募資格を短大以上にしたようです。

>[2]入社後は４大卒と短大卒とでは差があるのでしょうか？
CAの世界は、乗務経験と能力と努力で評価されます。実力があれば短卒も大卒も関係なく昇格できます。

>[3]50代を過ぎたような年配のｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽさんをあまり見掛けませんが…
>　 歳をとると居づらいので辞めてしまうのでしょうか？
JALには40代、50代のCAはたくさんいます。制服を着ているのであまり目立たないかもしれません。もちろん、歳とともに体力の衰えを感じて辞める方もいます。女性ですから、その前に、結婚や出産などの理由で辞める方も多くいます。本人にやる気と能力があれば、定年まで勤めることができます。ただし、一ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽとして乗務を続けることはむずかしいです。

現在は、採用されるCAの8割以上が大卒となっています。以前に比べ、短大の平均学力が低下しているというのが企業側の見方となっています。
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ＪＡＬに関して３つ質問させて下さい
 YUMI E-MAIL  - 09/7/4(土) 9:30 -
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   [1]ＪＡＬのスチュワーデスは今では短大卒以上なら受験資格がありますが、
　 以前(20年位前)はどうだったのでしょうか？

[2]入社後は４大卒と短大卒とでは差があるのでしょうか？

[3]50代を過ぎたような年配のスチュワーデスさんをあまり見掛けませんが…
　 歳をとると居づらいので辞めてしまうのでしょうか？
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Re:勤務について
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ E-MAIL  - 09/7/2(木) 23:53 -
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   ▼[名前なし]さん：

客室乗務員は、ﾊﾟｲﾛｯﾄと同じように専門職として入社します。そのため、社内的には、機内ｻｰﾋﾞｽを専門に担当します。乗務経験を重ねると、客室の責任者として乗務するようになります。一部のｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽは、乗務以外の仕事として、訓練教官になったり、部下を管理するようになったり、機内ｻｰﾋﾞｽ企画の仕事に就いたりすることがあります。

ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽが本社勤務や空港勤務などの部署に異動することは、基本的にはないと思っておいてください。

国内線限定の件についてですが、

JALは元々全員国際線も国内線も乗務できるｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽづくりを行なってきました。ANAでは、現在、国内線限定ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽがいますが、その数はだんだん少なくなっています。ANAは国際的な航空会社をめざしていますので、国際線拡大を図っています。そのため、国際線も国内線も飛べる乗務員を増やす方向にあります。採用試験でも、語学力があって、将来は国際線を飛べる人を選ぶ傾向にあります。

航空会社には、国際線も国内線も持っているJALやANA、国際線のみのJALｳｪｲｽﾞやｴｱｰｼﾞｬﾊﾟﾝ、国内線中心のｴｱｰﾆｯﾎﾟﾝやJALｴｸｽﾌﾟﾚｽ、そして、独立系航空会社のｴｱｰﾄﾞｩｰ、ｽｶｲﾏｰｸ、ｽｶｲﾈｯﾄｱｼﾞｱ航空、ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰなどがあります。国内線限定でしたら、これら国内線中心の航空会社をめざしたらいかがでしょうか。

＊昔、一緒に飛んでいたﾀｲ人ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽの結婚式参列のためﾊﾞﾝｺｸに行っていたた
　め回答が遅くなりました。
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勤務について
 [名前なし]  - 09/6/27(土) 13:37 -
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   スチュワーデスは年齢が上がってくると客室乗務員ではなく、他の部署に移動したり出来ますか？

あと国内線限定という希望は出せますか？
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Re:留学中の現地採用
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ E-MAIL  - 09/6/25(木) 2:00 -
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   ▼ちえさん：

外国で働くためには、その国の就労ﾋﾞｻﾞを取得するのが基本となっています。また会社側も、就労ﾋﾞｻﾞを持っている方を採用しています。留学の場合は、留学ﾋﾞｻﾞでの入国になるのが一般的です。留学ﾋﾞｻﾞでは、ｱﾙﾊﾞｲﾄ程度は許されるかもしれませんが、その国での正式な就職はできないのが普通です。

ｵｰｽﾄﾗﾘｱの航空会社の場合、ｵｰｽﾄﾗﾘｱに居住している日本人を採用することがありますが、やはり、居住権を持っている方しか応募できないはずです。

大学3年での交換留学は、帰国時期によっては、日本での就活がむずかしくなることがあります。1年余計に大学に行くことになりますが、休学措置をとってもらうなどして、3年生として戻るわけにはいきませんか。
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留学中の現地採用
 ちえ  - 09/6/24(水) 20:03 -
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   こんばんわ。
初めて投稿します。
私は7月から11か月交換留学で海外に行きます。
交換留学なので帰国すると4年生の6月ということになるのですが、
これだと日本での航空会社の就活は難しいと思います。
それで、現地採用があると聞いたのですが、
留学中に海外の航空会社で現地採用を目指した就活は可能ですか？
ちなみに渡航先はオーストラリアです。
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Re:受験資格
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ塾 E-MAIL  - 09/6/4(木) 2:02 -
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   ▼咲里さん：

今回の募集では、
「2009年5月現在で、専門学校・短期大学・4年制大学又は大学院を卒業していること。*卒業とは、専門士・短期大学士・学士・修士又は博士の資格を取得していること」
となっています。短期大学士の資格を取得しているのでしたら、応募資格はあります。ただし、ESの履歴書部分の学歴欄にはどう記入しますか。○○大学在学中と書かざるを得ないのではないですか。あとは、それを見て、採用側がどのように判断するかによります。


>私は現在大学四回生なのですが、新卒募集のエアラインに全滅してしまいました。私は短大を卒業しているのですが、今回のANA既卒募集は受けてもいいのでしょうか？どうか教えて下さい。
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受験資格
 咲里  - 09/6/3(水) 0:41 -
引用なし
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   私は現在大学四回生なのですが、新卒募集のエアラインに全滅してしまいました。私は短大を卒業しているのですが、今回のANA既卒募集は受けてもいいのでしょうか？どうか教えて下さい。
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Re:大学の成績
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ E-MAIL  - 09/4/22(水) 3:46 -
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   ▼MAIさん：

卒業証明書がないと、大学にいっていても、大卒としての入社扱いになりません。これは正社員になったあと、給与に影響してきます。そのため、入社時点ではっきりさせておくために必要となります。

成績証明書の提出を要求している以上、あなたがどのﾚﾍﾞﾙの大学で、どの程度しっかり勉強してきたのか確認していると思います。今年のANAのように、採用面接回数が少ない場合は、応募者のことを推し量る材料にしている可能性があります。

採用試験は、面接、一般常識、英語力でそれぞれ点数をつけて、その総合点で、1番から順位をつけていきます。そのﾄｯﾌﾟｸﾗｽにいる人たちは、航空会社として欲しい人材ですので、成績証明書を見るまでもないです。問題は、航空会社が採用するかどうか悩む人たちの場合です。今回、ANAは250名採用を予定しています。1番から250番までの人に、自動的に内定を出すのではなく、合格ﾗｲﾝぎりぎりにいる人たちを採用するかどうか決めるときに、成績証明書も参考にするかもしれません。

大学での勉強は、社会で役立つ人間になるためです。CAになってよい仕事をしたい。だから、大学での勉強をしっかり行ない、教養を高めておくのだと思ってください。その思いで勉強していたら、結果として、よい成績が得られたというのが理想です。

大学が発行する成績証明書は、1年生のときから現時点までに、あなたが履修した科目の成績すべてが記載されているはずです。


>初めて質問させてもらいます。
>お願いします。
>私は今大学の２年生で英語学科に在籍しています。
>ANAなどの採用募集欄を見ると、
>「卒業証明書、成績証明書の提出」と書いてありますが、
>大学の成績は採用には実際どのくらい影響するのでしょうか？
>また、成績は1年生から4年生、全てを提出するのですか？
>教えてください。
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大学の成績
 MAI  - 09/4/18(土) 11:55 -
引用なし
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   初めて質問させてもらいます。
お願いします。
私は今大学の２年生で英語学科に在籍しています。
ANAなどの採用募集欄を見ると、
「卒業証明書、成績証明書の提出」と書いてありますが、
大学の成績は採用には実際どのくらい影響するのでしょうか？
また、成績は1年生から4年生、全てを提出するのですか？
教えてください。
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Re:身体検査とは…
 ｽﾁｭﾜｰﾃﾞｽ E-MAIL  - 09/4/15(水) 3:53 -
引用なし
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   ▼佐々木さん：

側湾症を抱えている方は多いですね。軽い人もいれば、かなり側湾している方もいます。多少でも側湾になっているとﾀﾞﾒということではありません。程度により、産業医が判定します。

側湾は完治しないと言われたのでしたら、少しでも症状が軽くなるようにしてください。整形外科だけでなく、整骨院やｶｲﾛﾌﾟﾗｸﾃｨｯｸも試してみたらいかがですか。


>ご返信ありがとうございます！
>そくわん症は、成人になってからでは治せないと
>３つの病院の医師並びに、日本そくわん症学会に所属する医師から伺っています。
>しかし、その方は治せたのですね。本当に驚きました。
>もし、治す方法または治療の出来る病院をご存知でしたら、
>どうか教えていただけませんか？
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Re:身体検査とは…
 佐々木  - 09/4/12(日) 19:33 -
引用なし
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   ご返信ありがとうございます！

そくわん症は、成人になってからでは治せないと
３つの病院の医師並びに、日本そくわん症学会に所属する医師から伺っています。
しかし、その方は治せたのですね。本当に驚きました。

もし、治す方法または治療の出来る病院をご存知でしたら、
どうか教えていただけませんか？
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