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男性CA
 たま E-MAIL  - 17/1/19(木) 2:53 -
高校2年 男子です。CAを目指しています。

女性が多い中男性CAは必要なのか。何を求められるのか。
不安がたくさんあります。

大学は国際学科で英語を学ぶつもりです。

男性での例が少ないのでビジョンが見えにくいです。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 17/2/21(火) 5:01 -
▼たまさん:

1960年代のJALでは、CAの半分が男性でした。130人乗りの小さな旅客機で国際線を飛んでいました。当時は、一部の人しか外国に行けない時代でした。また、飛行機の信頼性も今ほど高くなく、故障も多くありました。通信状態のよくないところも多くありました。航空機の支援体制や空港設備も充実していませんでした。また、国際線のファーストクラスでは、一流の料理サービスを提供していました。そこで、機内では男性CA主導のサービスが行われていました。また何か発生したときも男性CAが対応していました。

高度成長やバブル時代に、どの企業のサラリーマンも、給与がどんどん上がりました。CAも同じでした。そして、円高になった結果、ドル換算すると、日本人CAの給料が、他国のCAに比べ、世界で一番高くなりました。人件費が高くなり、その結果、経営的に、外国のエアラインとの競争がきびしくなりました。なんとか人件費を下げないと競争できません。そこで、CAの世界では、給料が高い男性CAを採用するより、女性CAのほうが人件費がかからなくてよいということになりました。機内設備もCA用に改良し、女性でも使えるギャレーを開発しました。女性チーフパーサーも増やしました。

日本の企業の中でも、これほど男性の仕事を女性に明け渡した職場はないでしょう。JALもANAも、採用試験では男性にも門戸を開いていますが、JALではここ20年以上、ANAでは一切男性を採用していません。たまに男性CAを見かけることがありますが、彼らは地上社員の乗務研修生です。JALには、10名前後のプロパーCAで男性がいますが、彼らを採用したのは前の日本アジア航空で、その後JALと統合したため、JALで飛んでいるのです。

日本では、スカイマークやエアドゥー、ソラシドなどで男性CAが飛んでいます。あとヨーロッパ系と中近東系の航空会社に日本人男性CAが飛んでいます。その数はぜんぶで100名にも満たないはずです。

今後も、男性CAの採用は、現状から大きく変化することはないでしょう。回答者も男性CAとして35年飛んでいました。国内航空会社は、男性CAをもっと採用すべきと考えています。男女雇用機会均等の精神に反する雇用実態となっている現状を憂いています。

このような現状ですので、人生プランに、CA以外の選択肢も加えておくことが必要です。

>高校2年 男子です。CAを目指しています。
>女性が多い中男性CAは必要なのか。何を求められるのか。
>不安がたくさんあります。
>大学は国際学科で英語を学ぶつもりです。
>男性での例が少ないのでビジョンが見えにくいです。
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音楽大学
 かのん  - 12/7/17(火) 15:00 -
こんにちは、

私は音楽高校に通っている高校3年です。

音楽高校に通っている者は音楽大学に進学するのが一般のため、
私もそのつもりで3年間過ごしてきたのですが、

どうしてもキャビンアテンダントの夢が捨てらません。

そこで今まで目指していた音楽大学を辞め、
英語の勉強を重点とした普通の4年制大学に行こうか
迷っています。

キャビンアテンダントに音楽大学出身の方はいらっしゃるのでしょうか。
また、音楽大学だと普通大学より採用のさい不利になるのでしょうか。

よろしくお願いいたします。
引用なし

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<Mozilla/5.0 (Linux; U; Android 2.3.6; ja-jp; SC-02C Build/GINGERBREAD) AppleWe...@s512212.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 12/7/22(日) 23:33 -
▼かのんさん:

返答が遅くなってごめんなさい。

音楽高校に通っていて、大学でも音楽を続ける予定なのですね。とてもステキです。

たしかに、CAになるには英語が欠かせませんが、英語だけではないのですよ。むしろ、音楽などをやって感じる力を醸成している人も、CAとして向いていると言えます。サービスは、感性が大切なのです。旅客のちょっとした動きをみて、なにか欲しがっているとか、CAに用事があるとか、それを感じる力です。国際線で、食事サービスするときも、美しい盛り付けるをできる感性も必要です。音楽のような情操教育を受けている人は、それら感性を身につけている人と言えます。

CAになるには、大学の専攻は問われません。英語は、自分なりに勉強すればよいです。それより、感性の高い大人になってください。

音楽大学だからといってCA採用試験で不利になることはありません。音楽大学では、音楽のみならず、西洋の歴史や文化なども学びます。それらは、国際線CAにとって欠かせない教養となります。どの学科でも、学問をしっかり追及しておくと、採用試験での面接でも、自分がやってきたことをアピールできます。面接官の質問にもしっかり対応できます。面接で、一番ダメなのは、「あなた大学で何をしてきたの」と思われる人です。
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外資系アテンダントについて質問です
 あやか E-MAIL  - 12/8/18(土) 10:32 -
こんにちは。はじめまして。現在高校3年生の者で進路に悩んでいます。私は外資系のCAになりたいと思っています。 先日見つけたのですが、オーストラリアで留学して国家資格を取れば合格する確立が上がるというものなのですが、実際そんな資格はあるのでしょうか? また他に 外資系CAになるための情報があれば教えてください。
引用なし

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 あやか E-MAIL  - 12/8/23(木) 0:39 -
▼スチュワーデス塾さん:
>▼あやかさん:
>
お返事本当にありがとうございます。とても参考になりました。

何度も申しわけありませんが また質問お願いしてもよろしいでしょうか?

留学団体のパンフレットにあるのですが、「オーストラリアの航空会社が行う訓練でその訓練を 受ければプロのフライトアテンダントとして認定される」という物で、その訓練を受ければ就職率がいいとあるのですが本当でしょうか?
 学ぶ科目はオーストラリア民間航空安全丁(CASA)から認定されているとなっています。

あと1点教えていただきたいのですが、 日本のエアラインスクールで外資系の航空会社になりやすいスクールはありますか?

お手数ですがお返事よろしくお願いいたします
  
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<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.0; Trident/5.0)@101-140-65-54f1.osk3.eonet.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 12/8/23(木) 2:36 -
▼あやかさん:

オーストラリアの航空会社は、たぶん、自社CA訓練がないときに、間に留学斡旋業者を入れて、CAになりたい人たちを集めて商売しているようですね。それで少しでも収入を増やしているようです。

前にもお答えしましたが、オーストラリアの航空会社は、労働許可がない外国人をCAとして採用していません。また、この訓練を受けると、どこの国の航空会社への就職がよいのか分かりませんでした。そして、留学斡旋業者はCASA認定の授業内容をうたい文句にしていますが、中身は、学生相手の訓練であり、航空会社が自社で採用したCAたちへの本格的な訓練とは違います。訓練内容は、CASAの認定内容に準じているのかもしれませんが・・・。スクールで、実務訓練を受けたからと言って、プロのフライトアテンダントとして認める航空会社はありません。採用試験に有利だということもありません。自社採用試験に合格し、訓練を無事終了したCAが、自社のフライトアテンダントとして認定しています。

回答者から見ると、留学となっていますが、これは海外にあるスクールに行くだけのことのように思えます。あなたは大学に行かないのですか。高校を出て、海外のスクールに行くのは自由ですが、あなたの学歴は、その後、高校卒扱いとなり、就職先が限定されてしまいます。このような留学では、斡旋業者は、留学を終了すると、Diploma(終了証)が授与されると言います。Diplomaは、単なる終了証であり、学士(大卒)とか準学士(短卒)のような学歴資格とはなりませんので注意してください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.4; SLCC1;...@p5068-ipad91marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 あやか E-MAIL  - 12/8/24(金) 0:31 -
▼スチュワーデス塾さん:
>▼あやかさん:
>
何度もありがとうざいます。
留学団体の言葉にだまされてはだめですね・・
やめておきます。

最後にもう1点教えてください
海外の短大でCAの授業があってそういう学校に行けば
なりやすい という事も聞いたのですが、どう思われますか?

あと海外国内問わず 短大と大学ではCAの就職率に
差はあるのでしょうか?
よろしくお願いします。
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 12/8/24(金) 3:48 -
▼あやかさん:

JALやANAで内定を取るのは、8割が大卒、2割弱が短卒、専門卒・海外の短大卒は数パーセントです。大韓航空、シンガポール航空、タイ航空などアジア大手航空会社も同じような状況です。ただし、格安航空会社は別です。

ひとつ知っておいてほしいことがあります。

各航空会社は、CAになるための独自の訓練を行っていますので、航空会社に入るまえにCA授業を受ける必要はありません。むしろ、大学や短大で、身につけてほしいのは、この訓練についていけるだけの教養や、CAとしてやっていける素養です。それと英語です。

たとえば、CA授業があるオーストラリアやアメリカの短大で授業を受けたとします。講師は、オーストラリアやアメリカの航空会社の元CAです。彼女(彼)たちは、自国のやり方を教えます。それは、たとえば、日本の航空会社では通用しない内容となります。日本とそれらの国とでは、サービスの考え方ややり方がまったく違うからです。大韓航空も、シンガポール航空も、タイ航空も独自のサービス方針を持っています。

入社試験では、応募者間の競争に打ち勝たないとCAになれません。大卒の応募者が多い中での競争となります。それと、外資航空会社が日本人CAを採用する目的は、日本人旅客を確保するためです。したがって、日本人旅客にしっかり対応できる人、すなわち英語が話せて、日本人としての教養を身につけている人を好みます。
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大学受験について
 machiko  - 12/6/24(日) 20:26 -
こんにちは。
現高校三年生で、
四年制大学の受験を考えています。
現在、工学部を志望しているのですが、
工学部からでもCAにはなれるんでしょうか?
引用なし

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<Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; rv:8.0.1) Gecko/20100101 Firefox/8.0.1@yo202-45-172-252.ccnet.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 12/6/29(金) 1:24 -
▼machikoさん:

現JAL客室本部長(CA出身)は、理系大学出身の方ですね。大手航空会社CAになるには、接客に向いていること、英語力があること、一般常識があること、健康な方であることが求められます。それらを兼ね備えていれば、大学での専攻科目は問われません。文系大学出身が多い中、理系の発想を持った方も、組織は必要としています。

ただ、工学部に進むのでしたら、まずは、しっかり専攻学部の勉強をしておいてください。なぜと疑問に思うかもしれませんが、そのほうがCAへ近道になります。専攻学部の勉強が中途半端にならないようにしておいてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.3; SLCC1;...@p5200-ipad605marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 machiko  - 12/6/30(土) 6:58 -
丁寧な回答ありがとうございました。
まずは大学合格のため努力します。
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今考えていること
 chinatsu E-MAIL  - 12/3/15(木) 16:36 -
私は現在高校2年生でこの春3年生になります。
将来絶対にCAになる。と小学校のころから思っていたのですが、最近なぜ自分はCAになりたいのか、なにが社会を貢献できるのか、と悩んでいました。
でも少しずつですが、方向が決まってきました。自分は日本のもてなしの心をもっと全世界の人々に発信したいと考えました。東日本大震災の原発問題により日本へのイメージはマイナスになっていると思います。私はそんなイメージは嫌です。だから外国の人に日本のホスピタリティーを伝えたいのです。

そこで調べていくうちに安宅真由美先生の名前を見つけました。ベトナムの女性たちに日本のもてなしなどを教えたと桜美林大学の教授のブログにかいてあったのでこのサイトにきました。

先生の生き方にすごく感動しました。安宅先生はどうしてCAになったのかをお尋ねいたいです。

変なことを書き込んでしまい申し訳ないです。
でもできたらお話がきかせてくださったら幸いです。
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.3; SLCC1;...@119-172-96-153.rev.home.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 12/3/16(金) 5:39 -
▼chinatsuさん:

安宅先生は、必要なときだけ、こちらに来ていただいています。今は、こちらにいないのです。海外に行っているかもしれません。

あなたが考える「日本のおもてなしの心を世界に発信する」ために、CAになるというのは、とてもよい考えです。日本のおもてなしの心とは、どういうものなのか、あなたなりに徹底的に追求してみてください。塾長
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.3...@p4128-ipad407marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 chinatsu E-MAIL  - 12/3/16(金) 16:31 -
お返事ありがとうございます。 
私なりに探してみようとおもいます。

あとホスピタリティーについての塾長のお勧めの本はありますか?
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@199.171.148.210.bf.2iij.net>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 12/3/17(土) 17:22 -
▼chinatsuさん:

スチュワーデス塾サイトに現役・OG用講座があります。そこにあります「参考文献コーナー」で本の紹介を行なっています。すでに廃刊になっているものもありますが、参考にしてみてください。本屋さんに行ってみると、ホスピタリティに関する本は、新しいものが、けっこう出版されています。

その前に、「もてなす」とはどういう意味なのか、言葉を調べることから始めてみてください。まずは、「もてなす」(動詞)を英語にしてみてください。Hospitalityに似ていますが、「Hospitalize」ではありませんね。「もてなす」の英語訳は「Entertain」です。もてなしには、楽しませる要素があります。

日本のもてなしの心を身につけたり、勉強するには、茶道や華道をやってみるのもよいです。小笠原流礼法などの本を読むものよいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; YTB730; GTB7.3...@p4128-ipad407marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 chinatsu  - 12/3/18(日) 11:12 -
ありがとうございます。
まずは大学受験をがんばりたいと思います。

また塾長に聞きたいことがあったら書き込みますね。
あとこのサイトとても役立ちます

ありがとうございます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@199.171.148.210.bf.2iij.net>

大学進学について
 mariko  - 11/8/8(月) 0:29 -
こんにちは、私は今高3です。
大学は、今は看護学科を目指しています。

実を言うと、私は海外で働くことが小さいころからの夢だったので、ここのサイトを訪問してから、CAもいいなあ働いてみたい!と思うようになりました。

高2のころから、志望大学を決めなさいと言われ、とりあえず理系に進み、看護師になろうかな、と今看護学科を志望しています。

外資系の会社でCAとして働きたいと思っているのですが、その場合、やはり語学系の学科の方が有利だとは思いますが、私が理系に進んでしまったので今更学部変更をすることはできません。

そこで質問なのですが、看護学科を卒業したあとCAになるのは難しいのでしょうか?逆に、看護で身に付けたことで有利になったりするのでしょうか?

よろしくお願いします。
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.1; EasyBi...@p6057-ipbfp401miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 11/8/9(火) 3:41 -
▼marikoさん:

アメリカで、最初にスチュワーデスになったのは、ミネソタ大学の看護学科を卒業したエレン・チャーチという女性でした。当時、飛行機は小さく、まだまだ初期のものでした。アメリカ横断するのに、途中5回くらい給油しなければなりませんでした。ところが、当時の飛行機は、飛行中によく故障しました。そして、平らな土地に不時着することもしばしばです。旅客もケガをしたり、また、飛行中に気分が悪くなることがありました。急病人が出ても、当時のアメリカ大陸では、途中に、病院などありません。そこで看護師の資格を持っている女性を搭乗させることにしたのがCAの始まりです。当時はスチュワーデスもしくはエアホステスと呼んでいました。それまではスチュワードと呼ばれた男性客室乗務員が乗務していました。

時代が変わって、現在の飛行機は、性能もよく、長距離を飛びます。一番航続距離が長い飛行機ですと、無着陸で16時間も飛びます。東京‐ヨーロッパ、東京‐ニューヨークなど一気に飛んでいきます。洋上飛行も多くあります。

国内線のように飛行時間が短ければ、すぐ到着しますので、お客様が急病になっても、なんとかすぐに救急車で運ぶことできます。また、お客様に異常が起きることも少ないです。

長距離便では、なかなかそうはいきません。太平洋上やシベリア上空を飛行中に、急病人が発生しても、着陸することもできません。そこで、機内では、CAがファーストエイドを行います。もちろん、機内にお医者様がいれば、次の処置すなわちセカンドエイドの援助をしていただくこともあります。大手航空会社では、飛行中に、年に数人、亡くなっています。急病とまでいかなくても、機内では、風邪・発熱、貧血、過呼吸を起こす方もけっこういます。

筆者自身も、機内でお客様に亡くなられたことが2回あります。新人のころ、心臓まひで亡くなった便に乗務していました。2回目は、ベテランになりチーフパーサーのときには、胃潰瘍から出血し、それが気管支に入り、呼吸困難に陥ったケースです。また、他のチーフパーサーのケースでは、ぜんそく発作時に使用する吸引具を荷物に入れて預けてしまった高校生が、飛行中、発作を起こして、亡くなったこともあります。機内食をのどに詰まらせて呼吸困難になったケースもあります。機内設備のベビーベッドで寝ていた赤ちゃんが、母親が気が付いたら、呼吸をしていなかったケースもあります。機内トイレの中で、用足し中に、心臓まひを起こして亡くなっていたケースもありました。

亡くなる方もいますが、それ以上に、CAの対応で、なんとか命をとどめることのほうが多いのです。飛行機事故で旅客を脱出させた経験のあるCAなど、ほとんどいません。しかし、機内で、病人、急病人対応をしたこともあるCAは、いくらでもいます。病人対応は、CAの重要な仕事の一つとなっています。

これらを知ると、CAの中にも、看護資格を持っている方がいたら心づよいと思いませんか。語学も含めた接客適性があり、しかも看護知識があれば、航空会社はその人材を欲しい思います。ただし、看護学の勉強はかなり大変だと思います。そこに語学を加える必要があります。看護師からCAになりたい方を、何人も見てきましたが、語学まで手が伸びていない方が多かったです。そこまで、がんばってください。
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 mariko  - 11/8/18(木) 23:36 -
回答、ありがとうございます。
やはり両立はとても難しいのですね…

しかし、俄然やる気が出てきました。
もとから英語は好きなので、さらに勉強したいと思います。
まずは大学受験からですが^^

ありがとうございました!
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.0; Trident/4.0; GTB7.1; EasyBi...@p6057-ipbfp401miyazaki.miyazaki.ocn.ne.jp>

その後について
 みさこ  - 10/6/6(日) 15:06 -
CAはある程度の年齢まで行くと
飛行機には乗れないですよね?
CAには年齢の制限とかってあるんでしょうか?

もしあったとしたら
その後はどのような仕事につけるのでしょうか?
そして何歳くらいまで働けるのでしょうか?
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 10/6/8(火) 2:59 -
▼みさこさん:

JALやANAは、CAも定年が60才となっています。飛び続けようと思えば60才まで続けられます。現に、最近では、60才の定年を迎えて退職するCAも出てきています。実際には、チーフパーサーとか客室マネジャーとかの役職についている方が多いですね。1CAのままで飛び続けることはむずかしいです。

大手航空会社以外では、スカイマーク社が乗務定年制をとっています。38才になったら、乗務の仕事から地上の仕事に変更になります。それ以外の航空会社は、契約CAから正社員CAになれば、定年は60才となります。実際には、どの会社も、設立してからそれほど時間が経っていませんので、定年を迎えるCAそのものがいません。また、体力的に、精神的に定年まで飛び続けることができるか実証している方がいません。

日本の旅客、特に男性客は、CAは若いほうがよいと考えているところがあります。また、女性側も、結婚や妊娠などで、飛び続けたくても泣く泣く辞める方もいますし、いつまでも飛んでいるのはみっともないと考えて辞める人もいます。日本は、まだまだ、そのような社会精神構造となっています。女性が社会で活躍する環境が整っていないとも言えます。

多くのCAは、結婚を理由に辞めますので、一旦家庭に入り、出産・育児を得てから再び社会に出て行くことが多いようです。もちろん、CAのままで結婚・出産・育児と仕事を両立してがんばっている方も多くいます。ただし、早朝・深夜勤務があったり、家を何日もあけることがあり、家庭と乗務を両立させるのは、家族の協力がないとできません。

中には、CAとして、世界を飛び回り、その経験を活かして、次の会社や事業を起こして活躍している人たちも多くいます。
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身長制限に関して
 yuki E-MAIL  - 10/6/1(火) 8:46 -
こんにちは。現在高校2年のyukiといいます。
各航空会社で身長制限があるところとないところがありますが、
例えば条件が158cmで自分が157.5cmの場合、受験資格はないのでしょうか?
もし条件に達していなくても差が1cm以下なら受験資格は得られる、といった譲歩
はないですか?
また、身長制限がないところも、身長が低すぎては保安要員としての役目を果たすことができず、各社ボーダーラインがあると思うのですが、皆様の会社で「○○cm以下はいないかもしれない」といったことはあるのでしょうか?


大学のオープンキャンパスで某国内航空会社に内定なさった方に「155cm以下は受からない」と言われました。「譲歩」というところで社会に出るにあたって甘えていますが、教えてください。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 10/6/2(水) 3:09 -
▼yukiさん:

客室乗務員に求めれらる身長は、国の規定で決められている場合と、航空会社が独自に決めている場合があります。国に規定がある場合は、航空会社は規定以下の身長の方を採用しません。航空会社が独自に決めている場合は、保安要員として、サービス要員として一定の身長を求めています。国内航空会社の目安は158cmです。

国内系航空会社の場合、大半が日本人旅客ですので、緊急事態発生時でも、日本人旅客の平均身長は高くありませんので、158cm程度あれば、旅客誘導ができると考えています。また機内業務を行う上で、たとえば、ギャレー(機内厨房)は、日本人女性向きに作られています。一方、外国の航空会社、特に欧米の航空会社では、旅客の身長は高いです。したがって、客室乗務員も、それに見合った身長が求められます。また、ギャレー仕様も、欧米出身の客室乗務員向きに作られています。

募集の際に、身長制限が明記されていない場合は、どの方にも受験資格はあります。しかしながら、面接官は、応募者が、その航空会社が求める身長を有しているか無意識のうちに観察しています。面接官によっては、面接室入口に何か目印になるものを探し、それを目印にしていることもあります。国内大手航空会社での158cmは目安ですので、それ以下だと絶対ダメだということはありませんが、それでも、許容範囲はマイナス1cmくらいだと思ってください。それ以下では、CAの仕事を遂行する上で、支障をきたしてしまいます。

内定者の方は、実際に機内業務を行っていませんので、あくまで想像で話していると思います。乗務経験者であれば、「155cm以下では受からない」という説明はしません。

あなたの現在の身長がどれほどなのか分かりませんが、あなたが大学に行き、CA受験するまで、4年間もあります。あなたは、まだまだ身長が伸びる年代です。譲歩を期待するより、身長が伸びるよう努力することが大切です。
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 yuki E-MAIL  - 10/6/17(木) 21:18 -
ご返答ありがとうございます。
残された時間でできる限りの努力をしてみます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 6.1; Trident/4.0; GTB6.4; YTB730...@175-41-114-18.fnnr.j-cnet.jp>

職業体験プログラム
 なつ E-MAIL  - 10/5/27(木) 14:30 -
こんにちは、
突然の書き込み失礼します。

私は今高校2年生です。
夏休みに学校から職業体験プログラムというのがありまして、
自分がやりたい職業で自分で体験先も探さないといけないのですが
私は航空系に就職するのが夢なので、もし行けるのならば
客室乗務員や、グランドスタッフなどに行けたらなと思っています。
ANAには当たってみたのですが、高校生は受け入れていないと
断られてしまいました。やはりこういった職種は
高校生だと体験受け入れをしてもらう事は無理なのでしょうか?
体験ができると正直思ってはいませんが、見学させてもらったり
することはやはり無理なのでしょうか?
お返事頂けましたらうれしいです。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 10/6/2(水) 3:25 -
▼なつさん:

回答者も、いろいろ調べてみたのですが、航空会社では、高校生が職業体験できるような場所が見つかりませんでした。特に、客室乗務員やグランドスタッフの仕事は、とても専門性が高く、一定期間の訓練が必要になりますので、高校生の職業体験には不向きなところがあります。

航空会社は、整備工場見学や訓練センター見学などの機会を提供しています。一定人数以上であれば、JALやANAのホームページから申込ができます。これらの見学を利用して航空会社の職場がどうなっているか体験したらどうでしょう。CAたちが乗務に際して出頭する客室部なども、交渉次第では、見学させてくれることもあります。

もし航空会社に知り合いがいれば、個人的に頼んで職場を見学させてもらったらどうでしょう。社員やCAに知り合いがいるとよいのですが…。


>私は今高校2年生です。
>夏休みに学校から職業体験プログラムというのがありまして、
>自分がやりたい職業で自分で体験先も探さないといけないのですが
>私は航空系に就職するのが夢なので、もし行けるのならば
>客室乗務員や、グランドスタッフなどに行けたらなと思っています。
>ANAには当たってみたのですが、高校生は受け入れていないと
>断られてしまいました。やはりこういった職種は
>高校生だと体験受け入れをしてもらう事は無理なのでしょうか?
>体験ができると正直思ってはいませんが、見学させてもらったり
>することはやはり無理なのでしょうか?
>お返事頂けましたらうれしいです。
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学科について
 rarara  - 10/4/30(金) 14:21 -
 こんにちわ。
私は今、高校3年生です。
あっという間に大学受験の年になってしまいました。

私は、最近やっと将来やりたいことが決まりました。
キャビンアテンダントになりたいという気持ちが強くなってきました。

そこで、大学進学を考えているのですが、客室乗務員を目指しているのなら、どの学科に進学するべきなのでしょうか。

英文学科と中国語学科でとても迷っています。

中国語は全く話せません。
中国語にも興味があったので、大学に入ったら学びたいと昔から思っていました。

私は英語がペラペラ話せるわけではないのですが、このご時世、英語が話せるのは当たり前・・・・
第2ヶ国語がはなせた方がいいのかなと思っています。
英文学科に行くと、英語だけで頭がいっぱいになってしまそうで・・・。
中国語学科に行けば、嫌でも英語は話せないといけないので必死になってやるかなと思っています。

全くの初心者での中国語学科への進学はやはり無謀なのでしょうか?

ご回答をお待ちしております。

引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 10/4/30(金) 15:35 -
▼rararaさん:

最近、当塾会員にも、中国語を専攻している方を見かけるようになりました。中には、中国の大学に留学している方もいます。将来、中国に関係するビジネスが、さらに盛んになると予測して準備しているのだと思います。一般企業に就職する場合は、どの企業も、中国とのビジネスを抜きにできない時代になっていますので、中国語は、これからの就職に有利になるかもしれません。

語学は、地味な努力の積み重ねがないと上達しません。しっかりした目的や夢を持っていないと、途中でとん挫してしまいます。

あなたがCAを目指しているのは分かりました。それでは、あなたがめざすのは、どの航空会社ですか。あなたが中国系の航空会社を目指しているのであれば、中国語学科に進むのもよいでしょう。CAにならなかったとしても、中国関連の企業への就職に役立つかもしれません。

国内航空会社や外国航空会社(中国以外)を目指すのでしたら、まず英語を押さえます。考え・意思を相手に伝えられる程度の英語力を身につけておいてください。JAL、ANAも中国便が増えてきていますが、CAは中国路線だけを飛んでいるわけではありません。現時点では、中国線より他の路線を乗務することのほうがはるかに多いのです。さらに、JAL・ANAでは外国人CAも乗務しています。そこで共通する外国語は英語となります。

これからの時代、中国語で勝負していくのも、一つの考えです。ある程度、徹底的に勉強するのでしたら、いずれ何かの役に立つときが来ます。中国語を習得することによって、英語も必然的にやらざるを得ない環境に置かれるのでしたら、それもよいと思います。

一番気をつけなければならないのは、「二兎を追うものは一兎をも得ず」にならないようにすることです。
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進路について
 のん  - 10/4/8(木) 18:48 -
私は今高校3年生なのですが、進路について悩んでいます。
今候補に挙げているのは、関西外大・IAA・神戸外大・大阪大学です。

大学を卒業して、ANAかJALのCAになりたいと考えているのですが、
その場合どこの大学や専門学校に行くのがいいのでしょうか?

またCAになるには、やっぱり語学部のほうがいいでしょうか?

経済学部もいいなと思っているのですが、英語が苦手で中国語に興味があるので、
大学で英語を集中的に、あと中国語を少しでも学んだほうがいいのかなと悩んでいます。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 10/4/9(金) 3:10 -
▼のんさん:

当塾でアドバイスしているのは、「自分の可能性を広めておいてください」です。今は、CAになることで頭がいっぱいだと思います。大学でさらに教養を高めると、CA以外のことにも興味が出てきます。また、航空業界では、現在、旅客が減少しているため、どの航空会社も、経営がたいへん厳しい状況にあります。また、この状態がしばらく続きそうです。あなたが大学3年になり就職活動を行なう頃には、多少よくなっているかもしれませんが、景気が回復せず、CAの採用が行なわれなかったり、採用数が少なかったりすることも考えられます。そのときのことも考えて大学・学部選びをしておくとよいです。あなたが候補にあげているいずれの大学からも、CAになっている人がいます。現時点では、ANAやJALに採用されている人の80%以上は4大卒の人たちです。

経済学部に興味があるのでしたら、それでよいでしょう。興味がある学問を学ぶのが一番です。その場合は、別に英語も学んでおいてください。英語を身につけておくと、どの航空会社にも受験できます。国際線を持つ日本の航空会社も英語を重視しています。まず英語です。TOEICで700点くらいをめざしてください。外国の航空会社の場合も同じです。たとえ中国の航空会社でも、CA訓練はすべて英語で行なわれます。英語をおさえて、まだ余裕があれば中国語を勉強してみたらよいです。

大学に行ける学力があるのでしたら大学進学を選んでください。そうでないと、あとでかならず後悔します。CAの採用がなくても、ほかのよい会社にも就職できます。また、学歴はあなたの人生で一生ついてまわります。
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 のん  - 10/4/13(火) 0:04 -
回答ありがとうございます。
専門学校も考えていたのですが、四大にしようと思います。

元々語学や留学に興味があって、今は留学をしたいという気持ちが大きいので、留学制度の整っている大学に進学し様々なことを学びたいなと思っています。

ありがとうございました。
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CAになるにあたって
 さき  - 10/3/14(日) 21:17 -
こんばんは。

私は4月から大学生になる18歳です。
今までJALのCAになりたいと思っていたので、
CAの出身が多い大学の(私が入手した情報です)
青山大学、立教大学、早稲田大学を受けましたが
落ちてしまい、結局日本大学に行くか、
浪人をするかという状況です。

しかもJALが危うい状態にあったため、もしCAになる事を
諦めた時にも通用しそうな商学部に急遽、受験前に変えたために
日本大学の商学部です。

大学に入ったら英語圏に1年留学するつもりでしたが、
やはりJAL,ANAなどの大手のCAになるためには日本大学では
英語ができても通用しないのでしょうか?

また、CAになれたとしても昇格できるのはやはり上の大学の方でしょうか?

親は浪人してもいいと言ってくれるのですが、家の経済的には厳しいと思い
苦労もかけたくないため、浪人するのはやめようと考えていますが、
浪人するべきでしょうか?
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 10/3/16(火) 17:23 -
▼さきさん:

当塾会員のうち日大出身では、ANA2名、JAL1名、カタール航空1名、シンガポール航空1名、エアーネクスト1名の方たちが、いままでに内定をとっています。ほとんどの方は政治経済学部か商学部出身です。これらは会員から報告があった分のみですので、他にももっといるでしょう。CAの中には、日大出身の方がけっこういます。

CA受験の観点からいえば、浪人をする必要はありません。また、昇格・昇進は、どこの大学を出たかより、勤務評価、サービス適性、リーダーシップなどで判断されます。

CA受験で必要なのは、「適性」「語学」「教養」「健康」です。大学に入ったら、大いに学び、大いに活動して、これらを身につけるようにしておいてください。
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 さき  - 10/3/16(火) 18:54 -
▼スチュワーデス塾さん:
お返事ありがとうございます。
浪人せずに頑張って教養を身につけて
将来CAになろうと思います。
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大学進学について★
 Makiko E-MAIL  - 10/2/1(月) 19:06 -
はじめまして
今高1で去年から
オーストラリアのアデレードに
留学してます、高校はこっちで卒業予定です。
小学校の時くらいからスチュワーデスに
あこがれていてちょっとでも夢に近ずくために
留学しました。

今大学の事で悩んでいて
日本と海外どちらの大学に進めばいいのですか?
どうゆう学部もおしえてほしいです。
留学しているので日本の高校の一般教養がないのですが・・・
大丈夫ですか?

もし海外の航空会社につとめたら
お給料は日本円でもらうのですか?

海外の航空会社に勤めたら
そこの国にすむのですか?

どうやって地上勤務と空上勤務を
わけているんですか?
地上勤務になってしまったら
飛行機にはのれないんですか?
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 10/2/4(木) 17:49 -
▼Makikoさん:

他の仕事に就く場合も同じですが、CA受験の場合、まずめざす航空会社を決めるとよいです。日本の航空会社なのか、外国の航空会社なのかです。外国の航空会社の場合は、ヨーロッパ系・中近東、アジア系、オセアニア系、米国系のうちある程度、的を絞って考えるとよいです。同じCAですが、航空会社によって求めらものが違います。日本の航空会社をめざすのでしたら、日本の大学がよいです。あなたは英語力は身についていると思いますので、日本人としての教養を身につけたらよいです。オーストラリアや、他の外国の航空会社をめざすのでしたら、そのままオーストラリアの大学に進んでもよいでしょう。ただ、忘れてはいけないのは、外国の航空会社が日本人CAを採用する目的は、日本人旅客を確保するためですので、それらのお客様に日本人としての接客が求められます。正しい日本語や日本人としての礼儀作法が必要になってきます。その部分を補完しておいてください。

たとえば、高校時代から留学していてそれなりの年齢になった方と、ときどきメールでやりとりすることがありますが、日本語文章を見ると、高校生の日本語のままで止まっているときがあります。

外国の航空会社の場合、給料の支払いは、所属基地によります。基地がその国にあり、CAもその国に住むことになった場合は、現地通貨もしくはUSドル払いになります。基地が日本にある場合は、日本円での支払いとなります。

所属基地は、航空会社によって違います。香港のキャセイ航空、シンガポール航空、マレーシア航空、中近東の航空会社、ヨーロッパの航空などは、基地が本国(外国)にありますので、その国に住むことになります。KLMオランダ航空、大韓航空・アシアナ航空、デルタ航空など一部の外国航空会社は、日本人CAの基地は日本にあります。詳細は、当塾サイトの「フライトアテンダント募集要領一覧」ページに各社の所属基地を掲載していますので、それをご覧になってください。

航空会社は、通常、CAはCAとして採用します。地上職は地上職として採用します。地上職として採用された方がCAとして乗務することはありません(除くスカイマーク航空)。反対もしかりです。
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大学の話
 もるふぉ  - 09/12/12(土) 20:18 -
私はまだ中学3年生なんですが、CAになりたいなと思っています。

今英会話を習っていて、もし、このまま英語力が伸びれば海外の大学も狙えるよといわれました。

そこで考えたのですが、入社するとき、海外の大学のほうが日本の大学よりも有利になったりしますか?

それから、CAで一番大変だなぁと思うことを教えていただけたら嬉しいです。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/12/13(日) 20:05 -
▼もるふぉさん:

日本の航空会社も、外国の航空会社も、日本人CAを採用するときは、応募者が日本人としての教養をしっかり身につけているかを見ています。その上で、外国語の素養があるかも見ています。なぜなら、日本の航空会社では、国際線旅客の80%は日本人旅客なのです。外国の航空会社が日本人CAを採用する目的は、機内で日本人旅客に対応できるCAが必要だからです。

もし、特別に勉強したいことがあるのでしたら別ですが、日本でCAになるのに、海外の大学に行く必要はありません。むしろ、日本の大学を出ておいたほうがよいです。海外の大学出身の方が、CAになるのは少ないのが実情です。また、海外の大学は卒業するのがむずかしい上、卒業時期と就職活動時期が違ったりすることがあり、日本での就職活動に不利になることもあります。

たぶん、あなたは語学力を高めたいので、海外の大学留学をお考えだと思います。そのため一生懸命に英語を勉強していることでしょう。それはとてもよいことです。

スチュワーデス塾がおすすめするのは、ひとつは、

ひきつづき英語を勉強して、高校に入ったら、一年間、高校留学する方法です。これで、生の英語を身につけてしまいます。その英語力を活かして、日本の大学で、さらに国際学部や外国語学部で学ぶ方法です。

もうひとつは、

日本の大学に入り、その後、大学の交換留学制度を利用して、外国の大学で勉強する方法です。日本の大学の多くは、外国の大学と交換留学について提携を結んでいます。

CAのみならず、日本で語学を活かした仕事を考えているのでしたら、これらの方法をお勧めします。日本人としての教養をしっかり身につけておくことが大切です。それは社会に出る前に、日本の大学で学ぶとよいです。

CAになって一番大変なことは、接客サービスでは、テレビなどを買うのと違って、お客様がいくらお金を払っても、お客様の手元に何も残らないことです。それでも、飛行機に乗ってよかったと思わさなければなりません。そのための努力が求められます。また、寝不足でも、体調がよくなくても、お客様の前に出たら、笑顔を見せなけばならないのです。ときには、ごねているお客様、わがままなお客様や怒っているお客様にも、対応しなければならないことがあります。
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 もるふぉ  - 09/12/13(日) 20:24 -
お返事ありがとうございます。

参考にさせていただきます。お返事をよんで、CAになりたいという気持ちが更に大きくなりました!

素敵な大人になれるように頑張ります。
本当にありがとうございました!!
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英語、その他の言語について
 kumi E-MAIL  - 09/10/23(金) 2:25 -
私は今、中3の女子でイギリスに住んでいます。
今回海外は2回目で合計すると大体9年になるのですが、海外でせっかく身に付けた英語力を活かしたいと思ってCAになりたいと思いました。実際はそれだけが理由ではないんですが、一番の動機はそうです。

そこでいろんなサイトをみていたんですが、あるサイトで英語面接の時に聞かれることの多い質問で tell me about yourself とありました。
この質問って結構抽象的で、どう答えればいいのかとっても悩みました。
名前とか言った方がいいのでしょうか?家族のこと?それとも学歴や趣味?

それと、やはり実用英語とビジネス英語はまた別物ということで、英語が多少できるから、などと甘えず、また別で勉強した方がいいですよね?
たとえCAになれなくても国際的な職業をする場合は不可欠ですし。

長くなってすみません、最後の質問です。
私は言語が好きで大学は外語大に行きたいと思ってます。戦略のためだけではないんですが、やはりいろんな言語ができることはプラスになるのでしょうか?
ちなみに今は学校でスパニッシュをやっていて、大学ではイタリア語をやりたいと思っています。
でもいろんなところを見ていると、航空会社に限らず、フランス語が英語の次にきていることが多いです。
フランス語もカバーするともっといいでしょうか?はっきり言って自分がそこまでたくさんの言語が勉強しきれるか、自信がないないですが・・・

長くなりすみません。よろしくお願いします。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/10/24(土) 3:02 -
▼kumiさん:


面接のときは、"Tell me about yourself."と聞かれることもありますし、 "Please introduce yourself."と言われることもあります。

企業が人を採用するときは、採用担当者は、「この応募者はうちの会社に役立つのだろうか」という観点でいろいろ質問をします。そのときに、"Tell me about yourself."と言われましたら、あなたが、CAにいかに向いているか、CAになるためにどのような能力や教養を身につけてきたかを話すとよいです。学生から直接CA受験する場合は、学校で特に勉強したことや部活など力を入れたことを紹介すればよいです。語学力もそのうちの一つです。いわゆる自己PRをすればよいです。Self-Introductionをするように言われた場合は、出身地とか、兄弟がいるとか、どのような学校で何を勉強してきたとか、興味があることとか、あなた自身を紹介します。

英語のみならず、他の言語にも興味を持っているようですね。ヨーロッパには、2,3ヶ国語をしゃべる人を多く見かけます。EU内で仕事をするために他の国の言葉を覚える人も多いようです。

あなたが将来、CA以外にもやりたいことがあるのでしたら、フランス語やイタリア語、スペイン語を勉強するのもよいでしょう。CAを第一目標にするのでしたら、あなたは、日本人ですから、まずは日本語をしっかり勉強してください。そして、美しい日本語、丁寧な日本語を話せるようになることが大切です。それができて初めて、他の国の言葉を習うのもよいでしょう。しゃべるのと話すのは違います。あなたは日本語をしゃべることができます。それでは、美しい日本語や丁寧な日本語を話せますか。母国語を大切にしないと、美しい英語も、丁寧な英語も話せるようにはなりません。ただ、英語がしゃべれるだけになってしまいます。そういう英語はビジネスの世界では通用しません。

美しい日本語、丁寧な日本語を話すためには、自分たちの国の歴史や文化、社会についての勉強も欠かせません。

他の言語の前に、日本語、英語です。がんばってください。
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海外の大学
 あんにょ  - 09/10/13(火) 11:59 -
海外の大学を卒業しても、大卒として、CAの試験を受けることはできますか?
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.5...@10.59.0.116>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/10/15(木) 2:28 -
▼あんにょさん:

海外の大学を卒業しても、大卒として、CAの試験を受けることはできます。卒業とは、BA(Bachelor of arts文学士)のように「学士」資格を取得することを意味します。(アメリカの場合)

欧米の大学は、日本の大学と違って、入学するより卒業(BA取得)するのが大変だと思ってください。よほど勉強しないとBAは取れません。卒業できずに帰国する方がけっこういます。

>海外の大学を卒業しても、大卒として、CAの試験を受けることはできますか?
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試験について
 あお  - 09/8/6(木) 17:13 -
こんにちは。
将来CAになりたいと思っている高校生です。

CAの採用試験についてなのですが、英語はもちろんだと思いますが例えば今まで習ってきた数学なども試験内容になるのでしょうか?
それとも飛行機のことなどもっと専門的な内容なのでしょうか?

まだこのようなことを考えるのは早いのかもしれませんが、学校での科目のことや大学のこともあるので質問しました。

お願いします。
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/8/7(金) 4:03 -
▼あおさん:

CAになると、たとえば、飛行機のことも知っていなければなりません。飛行機が飛ぶには、重力、推力、揚力の関係を知っておく必要があります。国際線では、自分たちが飛ぶ国々や今どこを飛んでいるか飛行ルート下のことも知っておく必要があります。キャプテンから、今日のフライトは高度何フィート、時速何百キロで飛ぶなどの情報も入ってきます。日本人の旅客に33,000フィートで飛んでいますと言ってもそれがどのくらいの高度なのか分かりません。そこでメートルに直して案内します。時差計算もします。乗務では、いろいろな場面で計算や数字が出てきます。機内では免税品の販売もしています。世界の通貨を扱います。通貨換算もしなければなりません。お客様には、正しい言葉使いをしなければなりません。ちゃんとした日本語も必要になります。外国人旅客に日本の歴史や文化について聞かれて、何も答えられないのではちょっと恥ずかしいですね。反対に、外国のことを知らなければ、これらのお客様とよいコミュニケーションはとれません。機内では、病人も出ます。ときには応急処理や救急看護が必要になるときもあります。人間のからだについても知っておくと、救急看護法の訓練を受けてもよく理解できます。

CA訓練では、10科目に近い訓練科目があります。これらの訓練や授業を受けて、その内容を理解するためには、数学、理科、社会、国語など高校時代に勉強したことがとても役に立ちます。そのために、筆記試験を行ない、一般常識を備えているか確認しています。英語はペラペラしゃべれても、一般常識の筆記試験の結果が悪いと、この応募者は、訓練や現場で他のCAたちについていけないと判断します。専門的なことは訓練で教えてくれますので心配しなくてもよいです。

英語も、教養も、体力も、健康も、人間性も、バランスよく保つようにしておいてください。
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 あお  - 09/8/7(金) 16:39 -
とても詳しいお返事ありがとうございました。

CAになれるよう、これからがんばりたいと思います。
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 現役 E-MAIL  - 09/8/10(月) 16:19 -
あおさん
はじめまして。
現役からのコメントです。

今の時点で、学習科目の取捨選択はしないほうがいいと思います。
CA受験に限らず、就職活動では筆記試験が必ず行われ、
一般常識、数学、英語、国語、社会等あらゆる範囲から出題されます。
飛行機の専門知識は、訓練でみっちり頭に叩き込まれますので(!)
事前の学習は特に必要ありません。

あおさんにとって大学進学が今一番目前にある目標になると思いますが、
学科もあおさんの興味のある分野を選択なさって下さい。
CA受験でこの学科にいる方が有利というものはありません。
とにかく学生時代に何に一生懸命取組んだか、ということの方が大切です。

私がお勧めするのは、高校でも大学でも学校の行き帰りだけで終わらず
とにかく様々な人と交流をもつようにしてください。
その中で、上下関係を経験しておくことも大事ですし、
また色んな人の考え方や個性等、自分の中に取り入れてみることで
成長にもつながります。
CA受験の際も、たくさんの引き出しを持っていた方が、
自信をもって挑むことができますし、
またいざというときに、軌道修正がしやすくなります。
学生時代に経験することで無駄なことは何ひとつないので、
前向きに日々を楽しく過ごしてくださいね。

私も学生時代に戻りたいものです・・・・
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 あお  - 09/8/10(月) 18:01 -
お返事ありがとうございます。
近くに空港があるというわけでもないし、まわりにCAの方がいるというわけでもない私にとって現役の方からお返事がもらえてとてもうれしく思います。

今できることを一生懸命やり、CAになれるようがんばりたいと思います。
ありがとうございました。
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現役回答者
 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/7/31(金) 13:59 -
国内系航空会社で国際線を飛んでいる若手現役の方が、乗務のこと、飛行機のこと、海外のことなどについて、しばらく皆さんの質問に答えてくれます。皆さんからの質問をお待ちしています。ただし、各社受験情報、進学・進路関連の質問は、従来どおりスチュワーデス塾が回答します。
引用なし

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ありがとうございます。
 鈴木まりな E-MAIL  - 09/7/10(金) 5:36 -
CAになって何をしたいのかを良く考えたいと思います。
貴重なお答え本当に有難うございました。
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身長・学歴について
 鈴木まりな E-MAIL  - 09/7/9(木) 15:50 -
私は今高校1年です。将来はキャビンアテンダントになりたいと思っています。
しかし、身長が153cmしかありません。やはり身長は重要ですか?
後大学進学はどのようにしらいいのでしょうか?
専門の学校か4年制大学かどちらにいくか迷っています。
専門学校の方が有利なんですかね?

色々と教えていただきたいです。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/7/10(金) 2:24 -
▼鈴木まりなさん:

大学3年の就職活動まで、あと6年近くあります。その間に、身長は伸びます。また、伸びるよう努力してください。

CAになることを目的にしないでください。大切なことは、CAになって何をしたいかです。CAになって活躍するためには、知識を吸収し、学力を高めておくことが大切です。

大手航空会社をめざしているのでしたら、大学進学をおすすめします。ANAやJALに合格する8割以上は大卒の方です。JALの応募資格は短大以上です。ANAは専門卒も応募できますが、合格する方はわずかです。大半が大卒の方です。有利か不利かという点からすると、現状では、大学進学が一番有利です。

今の航空業界の状況からすると、あなたが就職活動をする頃、CAの世界が、あなたの望むような場所とは違っているかもしれません。航空業界以外に就職することも考えて社会に出る準備を進めておくとよいです。
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就職状況について。
 momo  - 09/6/1(月) 19:08 -
今高校三年のものです。
私は理数系の学校に通っており、
学校は五年間です。

去年英語圏に留学をして
ほんとうにCAになりたいと思うようになりました。
学校は
数学ばかりで
英語の授業はすこしだけあります。
なので進路変更を考えるようになりました。
卒業するにはあと2年あるんですが
私はこれで高卒単位をとったら
高卒でも受けられる企業を受験しようと思っています。
調べたところ
やはり短大、大卒に比べて
受けれる会社は少ないです。

やはり高卒の私にとって
不利になりますか?

英語は準1程度です
気持ちは本気です。

加えて
学校の先生には
最近は不況だから
受かったっとしても
契約社員で
いつ切られるか分からないと言われ、

今本当に困っています。

大学という道もあるのですが、
家庭的にも自分の気持ち的にも
働きたいです。


アドバイスおねがいします。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/6/4(木) 5:33 -
▼momoさん:

経済は、好況と不況の繰り返しをします。昨年から今年にかけて急激に景気が悪化しています。そのため、企業は人の採用を抑えています。今年、就職試験を受ける人たちは、狭き門となっていてとても苦労しています。一度、景気が悪くなると、景気回復まで最低1年、普通は2,3年かかります。企業は、景気回復の先行きが見えるまで、しばらく採用数を少なくして様子を見ます。航空会社も、CAの採用数を、少なくしています。

航空会社間の競争はきびしさを増しています。それに打ち勝つために、CAに求められる能力も増しています。まず、あなたが希望する航空会社を2,3を決めてください。そして、その航空会社が求める学歴を確認してみてください。CAになるには、英語力も必要ですが、それだけではありません。短大・大学レベルの学歴(=教養)を必要としているところもあります。希望する航空会社が短大以上の学歴を求めているのでしたら、それに合わせなければなりません。

留学の内容がよく分かりませんが、1年間、英語圏の高校に留学したのでしたら、英語はかなり上達しているはずです。社会で活躍するためには、英語以外の教養を、さらに身につけたらよいと思います。

家庭の事情もおありでしょうが、社会に出ることにあせらないでください。社会に出る前に、社会で活躍するための準備をしっかりしておいてください。
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 momo  - 09/6/4(木) 15:14 -
お返事、
どうもありがとうございました☆

英語圏に、
一年間、留学していました。

まず
トーイックを受験しに行き
その結果が来次第、
高卒で受験できるエアラインに
応募してみようと思っています!

そして
一度
エアラインの塾に見学に行ってきたのですが。。。
やはりお金をたくさんはらって
通ったほうがよいですか?
そういう塾に通わなくても
情報をたくさん探して
自分で受けても受かる可能性ってありますか?

履歴書を作った場合
誰かに添削してもらおうというのは
考えていますが、
今は行かない方向で考えています。。。

そして
高卒の自分では足りないと分かっているので
応急処置の資格(簡単なものですが)
取りに行こうと考えています。
何か他にあるとプラスになるものがあれば
教えていただけるとうれしいです。


最期に
まず
ジャパンチャーター便の募集などからあるんですが、
こちらの会社は、
やはりJALなどと比べ
全然違いますか?
(どのような違いがありますか?)


たくさん
質問ばかりですみません
返信お待ちしています。
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/6/4(木) 20:30 -
▼momoさん:

外資航空会社で、高卒でも受験できるところがありますが、その場合は、接客経験などの社会経験が必要になってくるかもしれません。あなたの場合は高専ですから、当てはまらないかもしれませんが、高校を出たばかりでは、若すぎるというのがあります。

前に述べたとおり、社会に出る前に、社会で活躍するために、いろいろなことに関心をもち、知識を蓄えておいてください。その一番は学校での勉強です。直接CAの仕事に結びつかないことでもかまいません。数学を専攻しているのであれば、それをしっかりやっておいてください。CAの仕事をしている中で、いつかは役に立つときがかならず来ます。CA専門学校はどちらかというと実務や受験情報を教えるところです。本来しなければいけない勉強をおろそかにしてCA専門学校に行っても、CA内定に結びつかないかもしれません。

学歴をカバーするために資格を取る方も多いですが、だれでも取れるような簡単な資格は、CA受験ではほとんど評価されません。なぜなら、企業は、人を採用するときに、どれだけがんばってきている人なのかを見ているからです。何時間も、何日も努力しないと取れない資格を持っている場合は、この応募者は、がんばれる人かもしれないと見なすことがあります。

ジェットチャーター会社は、企業なり個人から注文が入ると、6〜12人乗りの小型ジェット機を運航し、顧客の要望に応えます。航空会社のように、定期便を運航しているわけではありません。顧客から依頼があるときだけの運航ですので、乗務がないときは、事務処理をしたりとデスクワークを行なうこともあります。そういう点で、定期航空会社のCAとはちょっと違います。
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 momo  - 09/7/2(木) 22:02 -
お返事ありがとうございました☆


今できること…
英検をとったり
TOEICでいいスコアをとること
だと思います。

がんばります :)
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CA受験に必要なこと
 佑美  - 09/6/13(土) 22:02 -
初めまして。
私は中学3年生・女子の佑美と申します。
どうしても聞きたい!と思うことがあったので、今回質問させて頂きました。

将来の夢はスチュワーデスで、勉強もそれなりに頑張っています。
しかしながら、どのようなことを中心として頑張れば良いのかということが
いまいち掴めず、勉強を無心にひたすら頑張るという今の状態に四苦八苦して
います。
やはり、高校や大学は高い学力のあるところへ行き、高学歴でなければ
スチュワーデスになることは不可能なのでしょうか。(または、英語科など)
また、英語を話せなければいけない、ということが聞いたことがあったので、
今必死に勉強しているのですが、これもどの程度できれば良いのでしょうか。
そして、やはり身長や容姿等も見られますか。


いきなりたくさんの質問、申し訳ありません。
高校生になったら、こちらの会員に登録したいと思っています。
スチュワーデス塾には、私の夢のための情報がいっぱい詰まっていて、見る度に
ワクワクさせてもらっています(*^^*)
これから、宜しくお願いします。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/6/14(日) 3:31 -
▼佑美さん:

塾長が、中学生の頃は、まだ日本が貧しい時代でした。若者たちは、誰もが、アメリカを見てみたい、世界を見てみたいと思っていました。実家が飲食業でしたのでサービス業にも興味がありました。でも、外国に行くことなど考えられない時代でした。あるとき、中学生向きの雑誌に、「将来の職業特集」が掲載されていました。そこに、男性客室乗務員が紹介されていました。この仕事なら、世界中に行けるし、サービスにも携われると思いました。

そこで、外国に行くのなら、英語を勉強しなくてはならないと考えました。そして、英語で話せるようになるために、大学で英語を学ぼうと思いました。そこで、高校では、大学に進学できるようもうれつに勉強しました。英語だけは、いつも学年10位以内にいるようにしました。大学に入ってからは、英語の勉強と同時に、サービス学やアメリカのサービス産業の勉強もしていました。その時点では、CAになれるかどうか分かりません。CAになれなかったら、マクドナルドのようなファーストフードやレストラン経営をしようかと考えていました。マクドナルドが日本に上陸したころでした。

大学では、それ以外にも、英語クラブに所属して英語劇を作っていました。ここでは英語の勉強もしましたが、他の部員と汗水たらしながら、舞台装置を作ったり、照明の勉強などもしていました。アルバイトでは、個人で来日する外国人が、日本滞在中に観光に出かけるときに添乗する仕事をしていました。このアルバイトでは、生の英語を、ただで勉強させてもらいました。

そして、ラッキーなことに、CAになることができました。CAになったら、学生時代に勉強してきたことがとても役に立ちました。サービスにも携われました、世界も見ることができました。おもしろくてCAを辞められなくなりました。

スチュワーデスになることを目標にしてはいけません。あなたは人生で何をしたいから、もしくは、何のためにスチュワーデスになるかをしっかり考えてください。スチュワーデスになるのは何かをするための手段です。目的にありません。

現役スチュワーデスの多くは、CAだけをめざしてきてはいません。将来、あれこれやってみたいことがあり、そのために、いろいろ勉強してきています。そして、就職活動の一つとして、CAを受験してみたら受かってしまったという人が、塾長がいた航空会社では多かったです。

今は、CAになるために勉強するというより、社会に出て活躍できる人になるために、学校の勉強をしっかりしておくことが大切です。CA受験するかどうかは、大学あたりになったら、あなた自身をみつめて決めたらよいです。学力的にも、身長的にも、容姿的にも、CAに向いた人になっていたら、ぜひCA受験をしてください。

地毛が、染めているように見られるのでしたら、やはり就職試験のときは、少し染めたほうがよいでしょう。しかし、そういうことは今から心配しても始まりません。あなたが就職試験を受ける8〜10年後には、地毛の色も変わっているかもしれません。
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 佑美  - 09/6/14(日) 23:56 -
たくさんの説明や意見、ありがとうございます。
スチュワーデス塾さんの考え等に、とても感銘を受けました。
そうですよね。
まだまだこれからたくさんの人生を歩むことになり、その間になりたい職も
変わっていたとすると、やはり一点だけに目を向け物事を行うのはかなり危険
なことですよね(汗
周りからは、ひたすらそれになるために勉強について頑張れ! とばかり言われて
いたので、新しい考えも持て、心にもゆとりが持てたように思います。
最近、「CAになれなかったらどうしよう・・・」ということばかり考えてしまって
いたので・・・・・。

しかしながら、夢があると、なおさら頑張ろうという気持ちになるのは事実
なので、勉強を頑張って、いつか就職活動等をする時期に差し掛かった時、
自分がまだなりたくて、そしてその職につけるほどの実力がついていたら、
ぜひ、試験に臨んでみたいと思います。
髪の毛については、これからじっくりと考えていきたいと思います。
やっぱり、染めるのには結構、抵抗があるので・・・

ご回答ありがとうございました!
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身長について
 mikino  - 09/6/13(土) 15:42 -
私の身長は147cmしかありません。
しかも病院で血液検査をする機会があり、
そこでもう伸びないだろうと言われてしまいました。
もう諦めるべきでしょうか。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/6/14(日) 3:39 -
▼mikinoさん:

CA受験までに、あと何年あるのか分かりませんが、CA受験時期になっても、身長が伸びていないようでしたら、その時点で諦めてください。

現時点では、病院での診断はお医者さんの言うとおりかもしれませんが、意外と分からないものです。身長を伸ばしたいというあなたの強い意志が、医学的判断をくつがえすこともあるのではないでしょうか。どんな仕事についてもよいように、勉強だけはしておいてください。知識は、他の仕事に就いても役に立ちます。


>私の身長は147cmしかありません。
>しかも病院で血液検査をする機会があり、
>そこでもう伸びないだろうと言われてしまいました。
>もう諦めるべきでしょうか。
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CA受験に必要なこと
 佑美  - 09/6/13(土) 22:28 -
他サイトにて、「日本人なので髪は黒髪」と表記されていたのですが、わたしは
もともと色素がうすいようで、生まれた時から茶色です。
それが、年々ひどくなっていくようで、今では初対面の人からも「染めている?」
と聞かれるほどになってしまいました。
ただ、テレビCM等に出ているモデルさんたちほど、派手な茶色ではありません。

(将来どのような髪色になるか分からないのですが)
やはり、黒に染めないといけないでしょうか。
引用なし

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高卒で受験
 LiA  - 09/6/6(土) 13:23 -
私はJALのCAを目指している高校生です。
小さい頃からずっとCAになりたくて、
自分でできる範囲で努力してきました。

英語力もきちんと身につけるために
高校もインターナショナルスクールへ入学し
日々英語の勉強に取り組んでいます。

この間、学校の定期カウンセリングにて
大学進学などの進路についての希望を聞かれました。
私はCAになりたいと思っていても具体的な大学等は
まったく考えたことがありませんでした。

私は正直4年間大学に通う気はあまりありません…。
個人的に英語力は現在TOEIC600点くらいあるので
高校を出たら短大に通って中国語も平行して
勉強していこうかと思っています。

以前、現役CAの方のお話をお伺いする機会があった時
その方は高卒でJALエクスプレスに入社したという話を聞いたので
高卒で頑張ってみようか とも思っています・・。

やっぱり4年制大学卒のほうが有利なのですか?
高卒や短大卒はよくないですか…?

長文失礼しました。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/6/8(月) 4:53 -
▼LiAさん:

JALホームページの下段に「企業情報」「プレスリリース」とか書いてあるところに「採用情報」というページがあります。そこをクリックすると、JALの採用について、会社としての考えが記載されています。その中に、JALの人材(財)方針が出ています。それによると、JALは社員にプロフェッショナル性を求めていることが分かります。以下その文章です。

「広い視野、高い視点、豊かな人間性・感性により環境の変化を洞察し、自ら組織のミッション・戦略を創り多様な人材集団を指導するとともに、目標を達成し、JALグループ経営の枢要ポストを担う「プロ人材」を計画的に育成する」

と書いてあります。「広い視点・高い視点」とは、ものごとをいろいろな角度からとらえられる人です。これができるためには幅広い知識が必要になってきます。また「感性」とは感じる力のことです。よいものはよい、美しいものは美しいと感じる力も求められています。これはものごとに関心がないと身につきません。よいものに触れたり、美しいものを見たりしてみます。ちなみに、ANAでは次のように記載されています。

「お客様に徹底的にこだわるのがANAらしさ。それがANAのブランドビジョンです。そのブランドビジョンを実現するために客室乗務職に求められるのは高度な知識と高いホスピタリティ、そして経験。決められたサービスだけでなく、お客様に心から歓んでいただけるサービスをクリエイトする、そんな創造力が求められるのです」

やはり、客室乗務員に求めれているのは、「高度な知識」「高いホスピタリティ」「サービスをクリエイトする力(想像力)」などです。

あなたは英語を一生懸命やっています。とてもよいことです。間違わないで欲しいのは、「英語ができる=仕事ができる」ではないのです。そして企業が求めているのは仕事ができる人です。英語ができる人=仕事もできるとなると、英語がペラペラなアメリカの小学生は、みな仕事ができることになってしまいます。あなたは英語がしゃべることができるようになりました。次にやることは、英語で話せるようになることです。話せるとは、話す内容を持っているということです。もっともっと勉強して知識や教養を高めないと話す内容は身につきません。航空会社が欲しいのは、教養や知識があって、英語もできる人です。採用試験では、その観点で応募者を観察しています。外国人旅客から、日本の政治システム、歴史、現在の失業率について聞かれて、どれほど説明ができますか。

採用試験とは、他の応募者との戦いです。採用試験には、英語ができて、知識や教養をいっぱい身につけてきた大学生も、いっぱい応募してきます。それらの人との競争に勝たねば、夢は実現しないのです。まず自分と戦ってください。
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 LiA  - 09/6/10(水) 23:27 -
お返事ありがとうございました。
とても参考になりました。

語学だけではなく、航空会社が求めているような人材になれるように、
そして豊かな知識と教養を身につけるためにも
やっぱり4大へ進学しようかと思います。

もうひとつお聞きしたいのですが、
入社試験では書類選考でほとんどの応募者を
ふるい落としてしまうと聞いたのですが、
書類選考とはどういうことを見られるのですか?
何か採点基準などがあるのですか?

何かと質問ばかりですみません。
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エアインディアについて
 なつみ  - 09/5/14(木) 18:08 -
エアインディアは現在募集は行っているのでしょうか?
また、欠員補充と聞きました。
過去、どれくらいの採用があったのか知りたいです。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/5/16(土) 13:07 -
▼なつみさん:

エアインディアについては、ここ10年近く、日本で、公けに採用試験を行なっていませんので、残念ながら、当塾でも把握できていないところがあります。

エアインディアについて知っている方がいましたらアドバイス願います。スチュワーデス塾
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非常に悩んでおります
 なつ  - 09/4/8(水) 19:21 -
以前、一度相談させていただいた者です。
自分はITPという血小板が少ない病気を持っています。難病にも指定されている
病気ですが、特に何の支障もないので学校もアルバイトも問題なく全て普通に生活しています。発病して4年ほどになりますが、3ヶ月に一度通院する程度です。薬も飲んでいません。
しかしスチュワーデスになるためには血液検査にもクリアしなければいけないということで、とても不安です。例え生活に支障のない難病でも、やはりこの場合いくら面接などが良くても採用されてもらえないのでしょうか?血が止まりにくい病気なのですが、どちらかと言えば普通の人よりも血はすぐ止まる方なので仕事にもあまり支障はないと考えていますが・・・。やはり難しいでしょうか。

ドクターは仕事には特には問題ないと言っております。血小板は、通常の人ならば15万〜30万辺りが正常の範囲ですが、自分はいつも3万〜7万程度です。もし難病を持っているということからして採用が難しいなら、スチュワーデスになるために入院や手術で病気を治すかどうかも考え中です。(普通に生活する分には特に入院や手術までする必要はないと言われていました)

また、血小板はどの航空会社でも調べるのでしょうか?例えば、JALやANAなど国内大手はとても厳しいイメージですが・・・・外資系はどうなのでしょうか。血液検査などにユルイ?会社などあるのでしょうか・・・?
長くなってしまいましたが、他に相談できる場所が思いつかず相談させていただきました。よろしくお願いします。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/4/10(金) 2:53 -
▼なつさん:

CAの仕事の一つに保安業務があります。事故などの緊急事態発生時には、旅客を救出したり、ケガをした旅客を介抱したりします。航空機事故に遭えば、CA自身も負傷することもあります。出血することもあります。出血が止まりにくくなれば、自分自身の命にかかわってきます。旅客を助けることもできなくなってしまいます。出血を伴うケガは、乗務中にも起こることもあります。日常生活では、ケガをすれば、すぐに病院に行くこともできます。乗務中のケガはそうはいきません。シベリア上空を飛んでいるときは、近くに緊急着陸する空港もありません。応急手当はできるものの、出血が止まらないままとなってしまいます。

健康診断で、どの航空会社が血液検査がユルイとかではありません。CAをめざすのであれば、主治医に紹介状を書いてもらい、航空医学に強い慈恵医大などで相談してみてはどうでしょう。あなたの血小板の数値で、CAの業務に支障があるかないか分かると思います。血小板を正常値にしておく必要があるかもしれません。
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 なつ  - 09/4/10(金) 7:03 -
早速の回答、ありがとうございます。
紹介して頂いた病院、調べてみます。
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国公立大学では?
 korin  - 09/3/10(火) 23:04 -
春から、高校生になる女子です。
将来は、JALまたはチャイナエアラインのCAになりたいと考えています。
そこで、大学に行きたいと考えています。
(金銭的に)国公立大学でここの大学はいいとか、
ここの大学がCAを多く輩出しているなどあったら、教えてください!
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/3/12(木) 2:45 -
▼korinさん:

もともと国公立大を出て、CAのような接客業に就く方はそれほど多くありませんでした。そのため、毎年、CAを多く輩出しているという国公立大というのはありません。それでも、回答者が現役時代持っていたCAの部下の中には、関東圏では、お茶の水女子大、東京外国語大、東京学芸大、横浜国立大、筑波大出身者がいました。当塾会員の中にも、これらの大学出身者で、大手航空会社に内定している方が何人かいます。

>春から、高校生になる女子です。
>将来は、JALまたはチャイナエアラインのCAになりたいと考えています。
>そこで、大学に行きたいと考えています。
>(金銭的に)国公立大学でここの大学はいいとか、
>ここの大学がCAを多く輩出しているなどあったら、教えてください!
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 korin  - 09/3/13(金) 20:04 -
丁寧なご回答、ありがとうございます。
では、国公立大学ではCAになりにくいのでしょうか?
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/3/13(金) 20:44 -
▼korinさん:

国立大学ではCAになりにくいということはありません。いままでは、国立大学からCAに応募する人が少なかっただけです。その分だけCAになる方も多くなかったのです。語学も含めて、CAに向いている方であれば、公立・私立は関係ありません。


>丁寧なご回答、ありがとうございます。
>では、国公立大学ではCAになりにくいのでしょうか?
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CAになるには
 ともえ  - 09/3/6(金) 12:27 -
こんにちは
私は高校二年生です。中国地方に住んでいるのですが、CAになるには関西、関東の大学に通ったほうがいいのですか?

ちなみに私は国際線になりたいと思っています。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/3/9(月) 4:32 -
▼ともえさん:

大学を選ぶときは、あなたが大学で何を学ぶかを決めます。そして、それに強い大学をめざしたらよいです。その大学が東京にある場合は、東京で勉強することになります。関西かもしれません。大学では、あなたが一番興味ある学問を学んでください。大学で学んだ学問はあなたの一生の宝物になります。

CAになるために、語学力を高めておきたいのであれば、外国語学部などへ進学するのも一つの方法です。外国語関連では、関東や関西に有名な大学があります。中国地方にお住まいでしたら、関西の大学でもよいです。

関東や関西には、CAを多く輩出している大学があります。それらの大学では、多くの先輩たちがCAになっていますので、なにかと情報が入ってくるというメリットもあります。CA出身者が多い大学については、当塾会員コーナーにある「質問とアドバイス集」の「中高生」ページに掲載してあります。
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 ともえ  - 09/3/11(水) 23:06 -
▼スチュワーデス塾さん:
お忙しいところありがとうございます。
わかりました。春休み等を使って再度考えてみます。
また質問させていただくことになると思いますが、その際はよろしくお願いします。
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身長制限って…
 mii  - 09/3/3(火) 7:51 -
客室乗務員になる為に身長制限は必要なのでしょうか??
実際、私は148cmしかありません。。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/3/4(水) 2:56 -
▼miiさん:

飛行機の中は狭いので、空間を有効利用するため、機内用品などが高いところに収納されてたいます。旅客の手荷物を入れる収納スペースも高い位置にあります。これらの収納場所から物を取り出せるだけの背丈(最低158cm)が必要なのです。外国航空会社の中には、160cm以上ないとダメというところもあります。

あなたが中学生なのか高校生なのか分かりませんが、大学3年になり、就職活動をするまでに何年ありますか。あなたはまだお若いと思います。これからも身長は伸びて行きます。ただし、カルシウム分をしっかり摂取したり、運動をしたりして身長を伸ばす努力もしておいてください。
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 mii  - 09/3/4(水) 7:56 -
▼スチュワーデス塾さん:
>▼miiさん:
返信ありがとうございました!!
カルシウム、しっかり摂って少しでも身長が伸びるよう努力します。
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CAになるには
   - 09/2/17(火) 21:01 -
はじめまして。
初めて投稿させていただきます。

CAになりたいと思っています。
どのようになるか調べたところ、
養成学校に通うというのを知ったのですが
それは、必ずしも行かなければいけないものですか?
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/2/17(火) 22:28 -
▼なさん:

航空会社が欲しいのは、きびしい訓練や機内で仕事についていける人です。そして、採用試験で重視しているのは、主に下記の点です。
 *接客適性があること(接客に向いていること)
 *学力(教養)があること
 *英語ができること
 *健康であること

これらのことは、養成学校に行ったからといって、一朝一夕に身につくものではありません。地道な勉強をしておいてください。大学で部活に参加したりするのもよいです。また幅広い教養を身につけるために、いろいろなことに関心を持つようにしてください。活発に行動できる人間になっておくとよいでしょう。

機内で必要なことは、訓練ですべて教えてくれますので心配要りません
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p2178-ipad96marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

   - 09/2/18(水) 19:15 -
▼スチュワーデス塾さん:
丁寧にありがとうございます。
参考にさせていただきます。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; GTB5; .NET CLR 1.1.432...@softbank219007150049.bbtec.net>

言語について
 Kotoe  - 09/2/7(土) 0:27 -
はじめまして!
CA志望の者です。質問があります。
私は国際線のCAになるのが夢です!
そしてヨーロッパの方へ飛びたいと
思ってます。そうなれるためには
やはり英語だけではなく、
ヨーロッパの言語を勉強していた方が
良いですか?
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB5; .NET CLR 1.1.4322)@i58-89-65-20.s02.a033.ap.plala.or.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/2/11(水) 6:12 -
▼Kotoeさん:

国内系、外資系航空会社にかかわらず、英語をしっかり押さえておいてください。
その上で、フランス語なりドイツ語なり他のヨーロッパ言語を勉強するのでしたら、それはそれでよいことです。それでは、どの国の言葉を覚えますか。何ヶ国語もあります。そこで、まず英語をしっかりおさえておいて欲しいのです。そうすれば、どの航空会社でも通用します。

たとえばの話ですが、もしフランス航空をめざすので、フランス語の日常会話ができるくらいにしたとします。その場合は、面接で少しは役に立ちます。ただし、それはフランス航空だけに通用することです。ルフトハンザドイツ航空やオランダ航空などフランス以外の航空会社では、面接ではなんら役に立ちません。乗務を始めてからも同じです。本国人CAと日本人CAとの間では、英語でのコミュニケーションが基本となっています。

JALやANAをめざす場合は、やはり英語です。CAはフランス路線だけを飛んでいるわけではありません。ドイツ、イタリア、スイス、オランダ路線も飛びます。もちろん、アジア線やアメリカ線も乗務します。したがって、採用試験では、第2外国語については、参考程度にしているだけです。第2外国語は、皆さんの教養を高めるために勉強しておいたらよいです。それは、その国に滞在したり、料理サービスやワインの勉強をしたりするとき、さらには、両社に在籍する外国人CAのうちドイツ人CAやフランス人CAに、彼らの母国語で話かけたりする時に役立つことがあるからです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p6077-ipad603marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

教えていただきたいです。
 渡辺  - 09/1/24(土) 22:29 -
私は進学校に通っている高校二年生です。
一年生の時の文理選択では迷ったあげく理系にしました。
しかし二年生になっていろいろな職業を調べてみて
私はキャビンアテンダントになりたいと思うようになりました。

キャビンアテンダントになるためには英語力がかかせない
というのは調べていて十分わかりました。
しかし私は英語が得意ではありません。
正直好きでもありません。
でもそれは勉強していったら変わるのかな
と思うようになりました。

そして私は今進路選択で迷っています。
私は大学進学志望です。
理系の大学に進学してキャビンアテンダントになれないこともないと
いくつかのホームページを見てわかりましたが
理系の大学からどのようになれるのか道がわからないのです。
やはり、文系の大学のほうがよいのでしょうか。
TOEICは誰でもうけられるのでしょうか。

そして、わたしは東海地区に住んでいるのですが
よかったら、東海地区のおすすめの大学が知りたいです。

長文失礼しました。
引用なし

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 渡辺  - 09/1/28(水) 7:18 -
返信ありがとうございます。
具体的な会社名が聞けてうれしいです。

このサイトに出会えて
塾長さんに出会えて本当によかったです。
ありがとうございました。
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 渡辺  - 09/1/31(土) 15:04 -
すいません。
もうひとつお聞きしたいことがあります。

前の返信で教えていただいた国内線の航空会社を調べてみたんですが
エアーニッポンの新卒採用が2008年の4月で締め切り
と記載されていたのですが、
採用試験は1年に一回ではないということですか?

また、ANAの新人さんの訓練はみな
成田空港なのですか?
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@FLH1Ain028.aic.mesh.ad.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/2/1(日) 3:51 -
▼渡辺さん:

航空会社によっては、今度受験する人たちのために、前回の募集要領を掲載したままにしていることがあります。エアーニッポンも、昨年の採用試験(募集要領)を掲載したままにしているようです。来年入社の募集が決まりしだい、新たに書き換えされます。今年は、どの航空会社も、採用試験そのものを行なうのかも含めて、募集発表が遅れています。新卒採用は、たいていの場合、1年に1回しか行なわれません。

ANAの訓練センターは、羽田空港区域からちょっと出たところです。京浜急行大鳥居駅から歩いて行けます。新人訓練はすべてここで行なわれます。エアーニッポンの新人CAもここで訓練を受けているはずです。
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 渡辺  - 09/2/1(日) 8:37 -
▼スチュワーデス塾さん:

返信ありがとうございます。
参考になりました。
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大学進学・・・
 あゆみ  - 09/1/19(月) 22:04 -
こんにちは。私は現在高校生で、将来はCAになりたいと思っています。
そこで大学へ進学するのがいいのか、
専門学校へ進学しようかとても迷っています。
ほとんどの航空会社が大卒を8割採用すると聞いたのですが、
やはり大学へ進学するべきでしょうか?

すべてが就職に直結しているような気がして、
専門学校へ行きたいと思っているのですが…。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/1/20(火) 6:22 -
▼あゆみさん:

たとえば、しっかりと勉強して慶応大や早稲田大を卒業した方には、社会は、彼らに合った仕事を用意して待っています。専門学校を出た人には、その学力にふさわしい仕事が待っています。専門卒でも歓迎という航空会社もあります。そうでないところもあります。やはり、用意されているCAの仕事の質が違います。

大切なことは、あなたがCAになって、どのレベルの仕事をしたいかです。さらにいうと、5年後、10年後も、活躍していられるCAになっていたいかにもよります。そのときはリーダーになっているかもしれません。そして、国際線の仕事はとてもハードです。機内でやらなければならない仕事は、国内線と比べものにならないほどです。語学をはじめ、いろいろな能力が要求されます。そこで、大学卒レベルの人が多く採用されています。

大学に行くか、専門にいくかを決める前に、どの航空会社でCAになりたいかを決めるとよいです。おのずと進学の道が決まってきます。CAになることにあせらないでください。社会に出る前に、社会に出てから活躍できるように、じっくり教養を身につけてください。教養を身につける場は大学となります。社会でよい仕事をするために必要なのは教養なのです。

CAになるための方策を考えるのではなく、まずは、社会に出て活躍できる自分づくりをしてください。


>こんにちは。私は現在高校生で、将来はCAになりたいと思っています。
>そこで大学へ進学するのがいいのか、
>専門学校へ進学しようかとても迷っています。
>ほとんどの航空会社が大卒を8割採用すると聞いたのですが、
>やはり大学へ進学するべきでしょうか?
>
>すべてが就職に直結しているような気がして、
>専門学校へ行きたいと思っているのですが…。
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 あゆみ  - 09/1/21(水) 21:33 -
お返事ありがとうございました。

私はできたらJALさんに採用をもらい国際線のクルーとして活躍したい!
と考えているので、はっきりと決断はできていませんが
大学へ進もうかなという気持ちが強くなりました。

長い目で見てどちらが自分のためとなるか
よく考えて決めたいと思います。
今は4年制と専門学校を選べるよう、学力をつけていこうと思います。
ありがとうございました。
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身長について
 T.F E-MAIL  - 09/1/11(日) 18:08 -
はじめまして。 私は現在高校1年なんですが 身長が154cmしか
ありません。 小学生のころからCAを目指して今もがんばっています。
中学時代に部活で膝の靭帯断裂をしてしまい,手術をしました。
医者に「これだけ 筋肉がついていて手術をした上で身長は伸びない。」
と告げられました。手術から1年たちますが,1cmも伸びていません。
 154cmでは CAになれないでしょうか?
お願いします。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/1/12(月) 16:36 -
▼T.Fさん:

CAになるにあたってある程度の身長が求められるのは、機内設備上の理由からです。加えて、航空会社によっては、保安上の理由があります。

狭い機内では、空間を有効利用せざるを得ません。そのため、旅客にサービスするものがギャレーの高い位置に収納されていたり、旅客の手荷物収納場所が座席の上に設置したりしています。CAは、しょっちゅうそれらの場所から物を出し入れしたりします。そこに届くにはどうしても158cm以上、場合によっては160cm以上の身長が必要になります。

緊急脱出のとき、脱出しようと押し寄せる旅客に、負けずに、大声で指示を与えたりするときにも、ある程度の身長が必要だと考える航空会社もあります。

外国の航空会社の場合は、本国人CAの平均身長との兼ね合いもあります。

お医者さんに、これ以上身長が伸びないと言われたようですが、あなたがCA受験するのは、まだ6年先のことです。まだ決めつけずに、もう少し様子をみてもよいのではないですか。


>はじめまして。 私は現在高校1年なんですが 身長が154cmしか
>ありません。 小学生のころからCAを目指して今もがんばっています。
>中学時代に部活で膝の靭帯断裂をしてしまい,手術をしました。
>医者に「これだけ 筋肉がついていて手術をした上で身長は伸びない。」
>と告げられました。手術から1年たちますが,1cmも伸びていません。
> 154cmでは CAになれないでしょうか?
>お願いします。
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 T.F E-MAIL  - 09/1/14(水) 0:21 -
詳しい説明も ありがとうございました。
これからも希望を持って努力します。
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大学選択と交換留学
 sa  - 09/1/7(水) 10:33 -
こんにちは。私はJALのCAになりたいと思っている
高校2年で今年は受験生となります。

そこで質問したいのは大学のことなのですが、
私は早稲田大学に行きたいと考えているのですが、
少し前の質問でCAを輩出している大学名に早稲田がなかったのですが、
やっぱり早稲田からCAになる方はいない、もしくは少ないのですか?
また、早稲田に行くより立教や青山、上智のほうがいいのでしょうか?

あと、私は大学にはいったら1年間の留学を考えています。
留学をするとしたら大学3年の就職活動の時期は避けて、大学2年とかで
するべきなのでしょうか?
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/1/10(土) 6:30 -
▼saさん:

当塾には、CA現役・OG会員が600名ほど在籍しています。全員の出身大学名を調べてみました。その中で、早稲田大出身は、立教・青学・上智ほどではないですが、それなりに在籍しています。大学の気風もあり、早稲田出身者は、もともとCAに応募する方が多くありませんでした。そのため、立教・青学・上智などに比べてCAになっている方が少ないのです。最近は、少し増えているようです。一昨年、当塾に個人アドバイスを受けに来た早稲田出身の方は国内大手航空会社から内定をとっています。

大学在学中に、交換留学する方を多く見受けます。留学するときは、就活開始までには、日本に戻るようにしておいたらよいです。

就活時期は、昨年と今年では、事情が変わっています。昨年は、JALやANAの採用募集は、この時期には始まっていましたが、今年は、両社とも、新卒採用募集が出てきていません。一般企業も、例年に比べ、企業説明会の出足も遅くなっています。

これは、金融危機のあおりで、景気が悪化しているためです。どの企業も、4月から始まる新年度の経営計画の見直しを迫られているようです。そして、採用人数自体が、例年に比べ少なくなる可能性があります。今年の就活は、それだけ競争が激しくなります。

このように、経済情勢によって、企業の採用時期が早まったり、遅くなったりします。あなたが留学する頃には、景気も回復しているとは思いますが、それらを勘案しながら留学時期を決めてください。

また、留学時期は、留学効果が出るようにしないと意味がありません。大学に入って、ある程度の語学力と教養を身につけてからの方が効果があるかもしれません。その辺は、あなたの学力と相談してみてください。
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 sa E-MAIL  - 09/1/12(月) 13:10 -
ご回答ありがとうございます。
とてもわかりやすくてためになりました。

もう1つお伺いしたいのですが、
自分の語学能力にもよると思いますが
留学するならどのくらいがいいのでしょうか?
私は1年を考えているのですが、CAのみなさんは
どのくらい留学しているのでしょうか?
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/1/12(月) 16:22 -
▼saさん:

大学での交換留学は、留学先に何を学ぶかにもよりますが、最低でも1年くらいだと思います。あなたは何をどの程度学ぶために留学する予定ですか。それを決めてください。おのずと期間が決まってきます。

たぶん、あなたは語学力を高めるための留学を考えているのだと思います。どの程度の英語力を目標に留学しますか。せっかく留学するのでしたら、TOEIC750点レベル以上を目標にしたらよいです。それには最低1年くらい必要です。

3ヶ月や半年の語学研修では、多少、生の英語をかじった程度で終ってしまいます。

(参考まで)
当塾は、英会話は、海外に行かなくても学べるという立場をとっています。大学の英語クラブでも学べます。大学にいる海外からの留学生と友達になるのもよいです。(町にいる外国人はいろいろな人がいますので、相手をよく見てください) 映画のセリフを覚えるのもよいです。英語の歌詞を覚えるのもよいです。英語を使うアルバイトをしてみるのもよいです。やる気になれば、いろいろな方法があります。

また、英会話力より英語力を高めておくことをおすすめします。英語の基礎力を高めないと、本当の意味での英会話力は伸びないからです。


>ご回答ありがとうございます。
>とてもわかりやすくてためになりました。
>
>もう1つお伺いしたいのですが、
>自分の語学能力にもよると思いますが
>留学するならどのくらいがいいのでしょうか?
>私は1年を考えているのですが、CAのみなさんは
>どのくらい留学しているのでしょうか?
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 sa  - 09/1/13(火) 21:13 -
頑張って英語力を高めて将来はCAになりたいと思います。
それにあたって大学で1年間留学をすることを目標に
今は大学受験のために努力します。

ありがとうございました。
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謹賀新年
 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 09/1/2(金) 16:50 -
明けましておめでとうございます。

今、世の中は金融危機の余波を受けて、景気が落ち込んでいます。景気は循環します。良くなりすぎると、かならず悪くなります。悪くなって底をつくと、かならず景気は回復します。そのときに備えて、勉強を怠らないようにしておいてください。

今年も、皆さんの質問にどんどん答えていきます。
引用なし

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こんばんわ。
 結衣  - 08/12/13(土) 1:40 -
私は、中学3年生の女です。
私は、小学生の頃からCAに憧れています。
春に修学旅行で飛行機に乗り、更に
CAになりたい気持ちが膨らみました。
その反面、私は、英語が苦手なので…
やっぱり、英語が苦手な私にはCAは
向いてないのでしょうか?
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/12/14(日) 19:36 -
▼結衣さん:

夢は、努力なしにはかないません。英語が好きになってください。そうでないと、外国人旅客にサービスができません。国内だけではなく、世界に羽ばたくつもりで努力してください。

まず、教科書に出てくる英単語をすべて覚えます。それほどむずかしいことではありません。漢字を覚えるのと一緒です。そうすると、英語が少しずつ分かるようになります。単語を覚えたら、今度は、教科書に出てくる文章を覚えます。英語は暗記力との戦いです。がんばってください。
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 結衣 E-MAIL  - 08/12/15(月) 0:31 -
お返事ありがとうございます。
やっぱり、今出来る事から積み重ねて行きたいと思います!
毎日、単語を覚えます!
英文も覚えます。
頑張ろうと思いました。
凄く力になります。
ありがとうございます!

それでもう1つ質問なんですけど...
私は、今中学3年生なので来年受験があります。
進路は、将来の事など色々考えて企画経営科のある高校に行きたいと考えています。
もし企画経営科の方の高校に入学したら、CAになれる可能性とかは...
どうなるんでしょうか?
普通の高校に行っている人より不利ですか?
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/12/15(月) 20:12 -
▼結衣さん:

高校を選択するときは、まずは、あなたのことをよく分かっているご両親と相談するのが一番です。

こちらのアドバイスは、大学で何を勉強するか、どの大学に行くのか。まず、それを決めて、その大学への受験に向いた高校を選ぶとよいかと思います。

CAになるのに、大学では、どの学科でなくてはならないというのはありません。英語をおさえておけば、どの学科でもよいです。
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こんばんは。
 K.N  - 08/12/10(水) 23:39 -
CAになるには、どんな大学を卒業すればなれるのですか?
大学が理数系だとなれないのですか。

大学を卒業した後のCAになる道を教えていただけるとありがたいです。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/12/11(木) 5:01 -
▼K.Nさん:

出身大学は、航空会社によって多少違います。国内大手航空会社の場合は、関東地区では、立教、上智、青山学院大、明治学院大、慶応大、聖心女子大、学習院大、日本女子大などの出身者が多いです。最近は、それらの大学に加えて、設立まもない大学出身者も増えています。どの大学でないとダメというのはありません。

また、学部も、特に決まりはありません。どの学部でも、学んだことは、CAになってからどこかで役に立つからです。ただし、国際線CAをめざすのであれば、自分がしたい勉強(学部)のほかに、英語はしっかりやっておいてください。

大学生が就職活動を行なうのは、大学3年の終わりごろからです。大学を卒業してからではありません。大学3年生の終わりまでに、英語力を高めておくとか、就職準備を終らせておきます。また、これが「CAになる道」というのはありません。大学生として、しっかり勉強や活動をして、充実した大学生活を送ることが一番の近道です。
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 K.N  - 08/12/11(木) 18:48 -
早速お返事ありがとうございました。

素朴な質問ですが、
会社に入るまでには、CAの訓練を行っている学校に行くほうがよいのでしょうか。
大学を卒業して、会社が決まってから、訓練するのですか。
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/12/14(日) 19:41 -
▼K.Nさん:

CAの訓練は、CAとして採用されたら、各航空会社が行います。航空会社が行なうCA訓練は厳しいです。それに耐えられるだけの教養を、学生時代に身につけておいてください。それらの教養は、CAスクールでなく、大学など学校で身につけるものです。

>素朴な質問ですが、
>会社に入るまでには、CAの訓練を行っている学校に行くほうがよいのでしょうか。
>大学を卒業して、会社が決まってから、訓練するのですか。
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こんにちは。
 みか  - 08/11/23(日) 16:03 -
中学3年生のみかと申します。

さっそく質問なんですが、フライトアテンダントになるためには
専門学校と大学(普通科の)
どちらを出ていたが有利ですか?

それともう1つ。
フライトアテンダントはどれくらいの割合でなれるんですか?
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/11/24(月) 4:34 -
▼みかさん:

あなたは、勉強が好きですか。
あなたは、大人になったら社会に出て活躍したいと思っていますか。
あなたは、CAになったら人より仕事ができるようになりたいですか。

もし、3つとも答えが「ハイ」でしたら、大学に行けるよう、高校ではしっかり勉強してください。

それと、専門学校卒では、応募できない航空会社もあります。大学を出ていると、すべての航空会社に応募できます。JALやANAでは、合格した人たちの8割以上が大学を卒業しています。教養度や英語力などをみると、平均すると、専門卒より、大卒のほうが高いからです。高校進学にあたっては、大学で何を学ぶかによって、英語コースをとるか、普通科に進むかを決めたらよいです。その際は、かならずご両親と相談して、アドバイスを受けてください。

CAになる準備が出来ていない人も応募してきますので、倍率はあまり関係ありません。CAになる準備を充分行ない、CAに向いていれば合格できます。
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 みか  - 08/11/26(水) 23:24 -
ありがとうございました。
勉強になりました。
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ありがとうございます
 ゆき  - 08/11/26(水) 21:19 -
お返事、ありがとうございます!!
少し気持ちが楽になりました。
そうですよね!!これから、ですよね!
顔つきなどを気にする前に今目の前にあることをすればいいんですよね!
これからの勉強や日々の生活を心がけてやっていこうと思いました。
私は初めは見た目はクールで話かけずらかったけど話したら明るい性格でよくしゃべる子だなと思ったとよく友達などから言われます。そういう、自分では気づかなかったところをもっと延ばしていきたいなぁと思いました。
今の夢はCAになること!今は今ある夢にむかってがんばっていきたい。
参考になりました。ありがとうございました・・・☆+゜・*
またよろしくお願いします・・・。
引用なし

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どうすれば・・
 ゆき  - 08/11/25(火) 9:41 -
はじめまして。私は今中学3年生です。
私もCAになりたいと思っています。
来年は高校に進学します。ですが、私はA高校の普通科をうけようかB高校の国際英語科を受けようかまよっています。偏差値的には似たりよったりなのですがやはりどちらかといえばA高校の方が上になってきます。やはりCAを目指すならB高校の国際英語科を選択した方がよいのでしょうか?
話がとびますが、CAは美人で頭のいい人しかなれないと親などからよく聞きます。私は二重ではありません。そういう点もポイントになってくるのでしょうか?
長くなってしまってすいません・・・。
引用なし

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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/11/25(火) 18:32 -
▼ゆきさん:

CAになる目標を持っていて、その目標を達成するために、高校の選択に迷っているようですね。今から、自分の将来を見すえて準備していくことはとてもステキです。

CAになることは、あなたの夢の一つだと思います。ところが、あなたがCAを受験する頃、すくなくとも7〜8年後に、CAの世界も変わっているかもしれません。また、あなたが勉強していくうちに、もっとやりたいことが出てくることもあります。勉強は、自分の可能性を広げるために行なうものと考えてください。

なぜCAになりたいか、もう一度考えてみましょう。CAになりたい理由はいろいろあります。あなたの場合は、なぜCAになりたいと考えていますか。国際的な仕事をしたいからですか。お客様に楽しい空の旅を提供したいからですか。人の世話をするのが好きだからですか。制服がカッコよいからですか。

これから高校や大学に行って勉強する内容は、あなたが将来どのような仕事をしたいかによって決めるとよいです。高校を決めるときは、大学で何を専攻するかによって決めたらよいです。

CAたちは、かならずしも美人ばかりではありません。むしろ美人と言われる人は少ないかもしれません。しかし、顔つきのよい人が多いことは確かです。親からもらった顔かたちはあまり変わりませんが、顔つきは、その人の努力によって変わります。やさしい心を持っている人は、やさしい顔つきになります。性格が明るい人は明るい顔つきになります。いろいろなことに興味を持っている人は、目が輝いた顔つきになります。よく勉強している人は、余裕のある顔つきをしています。顔つきのよい人になるよう努力したらよいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p3017-ipad514marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

すいません;
 みか  - 08/11/23(日) 16:27 -
↓のつけくわえです;


高校の進路は、普通科か英語科どちらがいいんでしょうか?
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.0.3705; .NET CLR...@ntngsk046148.ngsk.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp>

ピアスについて
 ゆな E-MAIL  - 08/11/12(水) 19:44 -
私は将来JALのCAになりたいと思っています、高2です。
私は今ピアスを3つあけているのですが、面接のときには
3つともピアスが開いていない状態のほうがいいんでしょうか?

また、今は軟骨ピアスも開けるか迷っているのですが、
CAになるには開けないほうがいいですよね?

JALの現役のCAの方は、ピアス開けてても、それぞれの耳に1つずつ
ですよね?規定とかはあるのでしょうか?
引用なし

パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@i121-116-149-90.s04.a013.ap.plala.or.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/11/13(木) 8:03 -
▼ゆなさん:

CA受験では、ピアス着用はおすすめしません。ピアスの穴があいていることもおすすめしません。

ピアスの穴をあけるヒマがあったら、勉強してください。
パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p2012-ipad82marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

大学の学部について。
 明莉  - 08/11/9(日) 15:23 -
こんにちは。
半年ほど前にも1度投稿したことがあったんですが、
その時は丁寧な説明ありがとうございました。

いまは高1で普通科の高校にかよっています。
将来はもちろんスチュワーデスに
なりたいと考えているのですが、
現役の方は経済学部出身のかたもたくさんいるようですし、
外国語学部にはあまり気持ちが進まないので
興味のある経済学にいきたいと思っています。


そこでなんですが、
なぜ現役のかたは
外国語系の次に経済学出身が多いのですか?
有利な点でもあるのでしょうか。
詳しいこと教えてください。
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@p2070-ipbf401imazuka.yamagata.ocn.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/11/11(火) 17:11 -
▼明莉さん:

企業を運営していくには、さまざまな能力や知識を持っている人たちを必要とします。CAの世界も同じです。チームワークで機内サービスをしていくには、語学力がある人、数字に強い人、アイデアを提供する人、リードする人、仲間を楽しませてくれる人などが必要になります。CAの中には、将来、幹部になっていく人もいます。人の上に立ったら、経済や経営のことも知らなくてはなりません。したがって、いろいろな能力や知識を持っている人を採用することになります。

>いまは高1で普通科の高校にかよっています。
>将来はもちろんスチュワーデスに
>なりたいと考えているのですが、
>現役の方は経済学部出身のかたもたくさんいるようですし、
>外国語学部にはあまり気持ちが進まないので
>興味のある経済学にいきたいと思っています。
>
>そこでなんですが、
>なぜ現役のかたは外国語系の次に経済学出身が多いのですか?
>有利な点でもあるのでしょうか。
>詳しいこと教えてください。
パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p2012-ipad82marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 明莉  - 08/11/11(火) 22:25 -
▼スチュワーデス塾さん:

ありがとうございます。
では、航空会社のほうで採用していただくためには、いろいろな能力や知識を身につけていけばよいのですね。頑張りたいと思います。
そこで、近いうちに飛行機に乗る機会があるので、ぜひ現役の客室常務員の方とお話してみたいのですが、乗務中でなにかと忙しいと思います。どんな時間帯なら比較的、余裕があるのでしょうか?
パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@p2070-ipbf401imazuka.yamagata.ocn.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/11/12(水) 3:57 -
▼明莉さん:

飛行機に乗るといっても、国際線なのか、国内線なのか、長距離便なのか、短距離便なのかを書いてくれると、的を絞ってお応えできます。

国内線の場合、東京ー大阪のように1時間程度のフライトですと、CAたちはいそがしいので、あまり話す時間がないかもしれません。東京ー福岡・沖縄などでは飲み物サービスが終り、飲み物のカップなどを回収した後、一段落しますので、そのあとですと、少し時間があります。到着30分くらい前になると、着陸準備のため、また忙しくなります。

国際線の場合、3〜4時間のフライト(東京ー香港・北京あたり)ですと、CAたちはほとんどサービスにかかりっきりになります。4時間以上のフライトですと、食事サービスや免罪品販売が終ると一段落しますので、CAたちも食事をしたり、トイレ付近の乗員用シートに座って、休憩しながら、客席を見回したりしています。そういうときに声をかけたらよいです。サービスが完全に終ってしまって、客室が静かになっていたら、ギャレーに行って、「ギャレーを見学させてください」と言ってみてもよいです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p2012-ipad82marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 明莉  - 08/11/12(水) 17:39 -
キャビンアテンダントって
とても素敵なお仕事ですね。
何年後かには私も飛行機に客室乗務員として乗りたいです。
そのために努力ですね!

いろいろとありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@p2070-ipbf401imazuka.yamagata.ocn.ne.jp>

不安です
 知里  - 08/11/9(日) 17:10 -
質問に答えていただいて本当にありがとうございます。
CAになるためには教養と幅広い知識が必要だとわかりました
専門的なことはCAになってから学ぶんですね。
やっぱり大学の方がいいのでしょうか?今私は日本外国語専門学校
というところに行くのが目標です。
でも頑張ってもCAになれなかった場合、専門学校に行ってしまったら
他に道がないような気がして先のことを考えるととても不安になります
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@p2082-ipbf306funabasi.chiba.ocn.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/11/11(火) 16:53 -
▼知里さん:

努力すればするほど、自分の可能性は広がっていきます。人生は自分との戦いです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p2012-ipad82marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

迷っています
 知里  - 08/10/26(日) 20:21 -
こんにちわ!私は高2の女子です
小さい頃からCAに憧れていて高校に入ってから
CAになりたいという気持ちが強くなりました。
今進路にとても悩んでいて、CAになるためにはどの道に
進めばいいのかとても悩んでいます。大学か専門学校に行くのでは
どちらの方が採用されやすいですか?
私は専門学校に行った方がCAの仕事について沢山学べると思ったんですけど
色々調べたら大学卒の方が採用されやすいとか書いてありました。
まとまらない文章ですいません(>_<)お願いします
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; .NE...@p2082-ipbf306funabasi.chiba.ocn.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/10/30(木) 0:15 -
▼知里さん:

  大学 … 教養を高めるところ
  専門 … 専門的技術や専門的知識を高めるところ

航空会社、特に国際線を持っているJALやANAは、大卒者を採用する傾向にあります。なぜなら、よいCAになるためには、幅広い知識・教養が必要だからです。また、乗務経験が増えるにつれて、リーダー的な仕事をするようになります。後輩たちをリードしてよいサービスづくりを行います。リーダーは優秀な後輩をリードしなければなりません。知識や教養を高めていない人はよいリーダーにはなれません。

航空会社は、自社の方針にそった機内サービスづくりを行っています。また、それにもとづき各社独自の専門的訓練をしています。専門的なことは各航空会社が教えます。CAの訓練では、英語を含めて、幅広い科目を勉強します。航空会社は、それらの訓練についていけるだけの教養を身につけている方を採用しています。

採用試験というのは、他の応募者との競争だということを覚えておいてください。それに打ち勝たねば、希望はかないません。他の応募者に負けないように、知識を増やし、教養や語学力を高めておいてください。CA採用試験にも、それらの努力をして受験している方が多いですよ。

希望している方が、全員CAになれるわけではありません。CA以外の仕事に就くこともあります。その場合でも、社会で活躍できるようにしておくことも大切です。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p3006-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

身長と体型
 成美 E-MAIL  - 08/10/13(月) 17:32 -
私は高校1年です。
最近気になる事は客室乗務員になるにあたっての
身長制限です。
私は今155cmです。
やっぱり160cm程度は必要ですよね?

そして体重などのスタイルの面でも
大切なことはあるのでしょうか?
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@softbank221077206026.bbtec.net>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/10/20(月) 5:06 -
▼成美さん:

英語力は、応募する航空会社によって違います。あなたが入りたい航空会社はどこですか。

国際線を持っているJALやANAやJALwaysでしたら、TOEIC600以上あれば応募できます。ただし、内定をとっているのは700点以上の方が多いです。

国内線専門の航空会社の場合は、JALやANAほど英語力を求めていません。それでも600点以上は持っているとよいです。

外資航空会社の場合は、これも航空会社によりますが、700点以上は欲しいところです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p3006-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 成美 E-MAIL  - 08/10/20(月) 22:40 -
お返事ありがとうございます。

私はJALに入りたいと思っています。
TOEICは知っているのですが、
これはどこで受けれるのでしょうか?
大学に入ってから受けた方がいいのでしょうか?

何度も質問してすみません。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@softbank221077206026.bbtec.net>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/10/21(火) 1:19 -
▼成美さん:

TOEICの受験方法を調べるときは、「TOEIC 受験」のように、ヤフーなどでキーワード検索すると、受験方法などが書いてあるサイトが出てきます。

受験料が6000円以上しますので、ある程度英語の勉強をしてから受験するとよいでしょう。本屋さんにいくと、TOEIC受験参考書を売っていますので、まずはそれらで勉強したらよいです。

高校3年生くらいになったら、一度受験してみて、自分の英語力がどの程度か知ってみるのもよいです。大学3年後期の就職活動までに必要なTOEIC点数を確保しておいてください。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p3006-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 成美 E-MAIL  - 08/10/23(木) 20:38 -
お返事ありがとうございます。

早速調べてみたいと思います。
これからCAになるために
がんばっていきます。

質問に答えてくださってありがとうございました。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1)@softbank221077206026.bbtec.net>

夢。
 芽衣  - 08/10/8(水) 19:58 -
 こんにちは、初めまして。私は今中3です。
私は母が外国人なのもあり、飛行機に乗る機会がすごく多く、
そのせいか小学校低学年の頃からずっとCAにあこがれていました。
高学年になると憧れから将来の夢になり、今もCAになることが夢です。
 私は、CAになりたかったので英語をすごく勉強しました。
少しでも早くCAになりたいんです。
だから、短期大学に2年通ってCAになる試験を受けようと思うんですが、
やっぱり、4年制の大学に通うべきなのですか?

 それと、CAになるための試験は難しいですか?
JALか、マレーシア航空入社が夢なんですが、JALのHPを調べてみると、
筆記試験の前に書類選考、適性検査、面接試験があるそうですが、
書類選考や適性検査、面接なんて運じゃないですか?
 マレーシア航空のHPを調べても、採用情報はまったくありません…。
マレーシア航空、JAL航空に入社した場合のメリット、デメリットなども
よくわかんないので教えていただければ嬉しいです。

 質問ばかりですみません。
 長文すみませんでした。
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@FLH1Aeh020.osk.mesh.ad.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/10/9(木) 18:07 -
▼芽衣さん:

採用試験には、運とかチャンスとかはあります。卒業の年にCA募集がないこもあります。反対に、2006年のANA採用のように、新卒・既卒合せて850人も採用された年もあります。これらも運の一つです。また、チャンスがあっても、それをつかむ人とつかめない人がいます。自分の学力を高めたり、人間性を高めたりする努力をしていない人は、ぜったいにチャンスをつかめません。努力したら成功するとはかぎりませんが、成功した人は皆努力をしています。世の中はそれほど甘くはありません。あなたは努力しているようですので、そのまま続けてください。

JALとマレーシア航空のメリット・デメリットとは、どのようなことを指しているのか不明ですが、JALの場合は、最終的には国際線乗務員になりますので、JALが就航している国に行けます。マレーシア航空の場合は、クアラルンプールと日本の往復が主な乗務となります。ときには他の国への乗務もありますが、多くはありません。また、クアワラルンプールが基地ですので、マレーシアに住むことになります。給料は、現地の物価に合せたものになります。

将来、社会に出て活躍したいと考えているのでしたら、それに見合った学問や教養を身につけておいてください。JALやANAをめざしているのでしたら、大学に行くことをおすすめします。現時点では、大卒の人のほうが多く採用されているからです。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p3006-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 芽衣  - 08/10/9(木) 22:56 -
返事ありがとうございます。

やっぱり運があるんですね。
運だけに頼らず、頑張って努力もしていきたいです。
私はやっぱり日本を中心でしたいので、
JALを目指して頑張りたいと思います。

大学とはやっぱり4年制大学の方がいいのですか?
2年制の短大ではやっぱり採用違いますか?
やっぱり、少しでも早くCAになってみたいんです。
でもやっぱりもしなれなかったらの事を考えて、
4年制大学に通うべきなんでしょうか…。

それと、書類選考や適正検査とは具体的に何をするのか
とても気になります。よかったら教えてほしいです。
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 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/10/11(土) 3:57 -
そ▼芽衣さん:

ここ数年、閉鎖する短大が増えています。一般企業も短卒より大卒を好む傾向にあるからです。

適正検査・書類審査について

普段から、明るく前向きに行動していれば、それがテストに出ます。ものごとを悲観的に考えたり、後ろ向きに考えている人は、それなりの結果がでます。そのような方を採用しないようにします。

書類審査では、応募者が募集要領に合致している人か、学力レベルはどの程度なのか、語学力はあるのか、どのような学生生活を送ってきたのか、何を勉強してきたのか、CAになる目的はどこにあるかなどを確認しています。
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p3006-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 芽衣  - 08/10/11(土) 13:11 -
色々教えていただいて、ありがとうございました。
これから、CAになるためにいっぱい努力していきたいです!
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身長について
 美貴  - 08/10/3(金) 23:05 -
私はいま高校3年生です。
母親が韓国人で韓国語が
しゃべれます。
高校2年生のときには
留学にもいき英語力も
みにつけました。
TOIECも現時点で620点
あります。

ですが、身長のほうが
157センチしかありません。

病院にいき関節の成長具合いを
みてもらったところ、もう
伸びないそうです。

語学力があっても
身長が160センチに達しない場合、
CAになることはできないんですか?

やはり、語学力などぢゃ
身長はカバーできませんか?
引用なし

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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@i118-20-69-60.s04.a013.ap.plala.or.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/10/4(土) 5:01 -
▼美貴さん:

CAになるのに一定以上の身長が必要なのは、ひとつは機内設備上の理由です。機内の台所にあたるギャレーや客室の設備との関係があります。もう一つは保安要員としてそれなりの身長が求められます。また、外資系航空会社の場合は、本国CAとの身長バランスもあります。

高校3年生ということは、大学での就職活動までにあと3年以上あります。専門家の意見もありますが、現在までに157cmになっています。ぜったい伸びないとは言えません。また、伸びるための努力もしてください。カルシウムの摂取を心がけてください。

CAになる努力を続けてください。その努力は決して無駄になりません。今、物事を決めつける必要はありません。国内系航空会社の身長のめやすは158cmです。
パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 6.0; SLCC1; .NET CLR 2.0.50727; ...@p3006-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 香代 E-MAIL  - 08/10/4(土) 15:56 -
国内航空会社というのはANAやJALなどの事ですか??
よろしくお願いします。
パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@176.248.12.221.megaegg.ne.jp>

 スチュワーデス塾 E-MAIL  - 08/10/4(土) 19:38 -
▼香代さん:

そうです。ところで、あなたはどの航空会社をめざしているのですか。

>国内航空会社というのはANAやJALなどの事ですか??
>よろしくお願いします。
パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1)@p3006-ipad506marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp>

 香代 E-MAIL  - 08/10/6(月) 23:16 -
私は今高校2年生であまり詳しくは決めてはいませんが、よく利用するJALがいいなとは思っています。
でも、身長が中学3年生から伸びてなくて今156cmなんです。今度お医者さんに聞いてみようとは思っているんですが。。。
あと最近従姉妹が身長のことを聞いてきて。。。
「身長が足りないなくて客室乗務員になれないんじゃわざわざ高いお金だして県外の学校に進学する必要ないんじゃない??」といわれました。
いままでは156cmだったらすぐ伸びるし気にしないでいいやとおもっていたんですが改めて他の人に言われると不安になってきました。
パスワード


<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322; .NET CLR...@182.251.12.221.megaegg.ne.jp>

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